| 宝应县消协去年受理的电动自行车投诉中，有关电池质量方面的投诉约占投诉总量的80%以上。众多消费者直言不讳，骑电动车最烦心的事就是电池质量问题。最近，一位从事电动车经营的业内人士披露了有关电动车电池维护、更换等方面的“猫腻”所在，道出了电动车电池的几大隐忧。
隐忧之一：厂家“拼价格”偷工减料。厂家生产电动车所用的电池一般由专业电池生产厂提供。不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格当然也有高低之分。为了分食电动车市场这块大“蛋糕”，一些厂家恶意竞争，在产品销售上玩起了“价格战”，而在生产环节中却“偷工减料”，采用低价购进的劣质电池组装电动自行车。
启示：便宜没好货。电池作为电动车的“核心”部件，在电动车生产成本核算中占有很大比例。消费者在购买电动自行车时，不能片面追求价格低廉，而要选择一些质量高、市场信誉度好的品牌。
隐忧之二：商家赚黑钱，移花接木。按照相关规定，电池作为电动车的主要部件，有相应的“三包”期，在“三包”期限内电池出现故障，经营者、生产者应承担“三包”义务。从市场调查情况来看，有的电动车销售人员既没有电池维修的专业知识，也没有相关专业检测设备，对消费者有关电池质量方面的投诉无法处理到位。对在“三包”内出现故障的电池通常只加些“电解液”就算“维护”过了。
启示：接受“三包”服务要多个“心眼”。首先，消费者购买电动自行车要选择有固定维修点的商家或品牌，对电动车售后服务问题要与经营者做好约定，免得车子电池出现质量问题后被商家当成皮球踢来踢去。其次，电池“三包”是经营者的一种法定义务，电池在“三包期”内出现质量问题，要抓紧时间与商家协商解决或到相关部门投诉。
隐忧之三：废电池回收，聋子耳朵。电动车所用电池通常为铅酸电池。据专业人士介绍，铅酸电池主要由铅、硫酸以及部分其他金属及塑料组成，废电池酸液里含有大量的铅，随意排放不但严重污染土壤和水源，对空气环境、生态平衡造成破坏，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病。相关部门明确要求，电动车销售行业必须做好废旧电池的回收处理工作。而在现实当中，有的销售商把相关“废旧电池回收”的文件规定当成“耳边风”，很少对废旧电池进行有偿回收，导致部分废旧电池被“破烂王”收去。他们将废旧电池内的铅酸溶液随地倾倒，然后将电池内的铅等取出，卖给废品收购站。
启示：环境污染不容忽视。目前全国每年产生的电动车废旧电池是一个不小的数目。保护环境，人人有责。一方面，经营者要严格遵守行业规定，做好废旧电池的回收。另一方面，消费者自身也要牢固树立环保意识，切不可贪图蝇头小利，将废旧电池卖给小商小贩。
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