| 随着电瓶车的普及，越来越多的电瓶车修理铺也如同雨后春笋一样地冒了出来。为什么会出现这么多的电瓶车修理铺，而这些修理铺的水平又如何呢？
修理大有市场
随着电瓶车的出现，它经济实惠的特点迅速被人们接受，骑电瓶车的人群成了马路上一道新的风景线。但市场上的这些电瓶车，质量参差不齐，因此，目前电瓶车的修理铺迅速增多。
目前专门修电瓶车的修理铺并不多，更多的是一些自行车铺扩大业务来修理电瓶车。那么这些店铺修理电瓶车的水平如何呢？
有很多修理铺以修车的名义换走电瓶车主的电瓶，并对车主称电瓶已坏。利用车主不懂电瓶的漏洞，最后，不但换走车主的电瓶，还能让车主心甘情愿地从其处买走新电瓶。
是否等同于自行车
那么电瓶车是否等同于自行车，修理自行车的店铺有没有修理电瓶车的资质呢？跃龙工商所的副所长孔建华说，目前，我们所称的电瓶车应该叫电动自行车。按照国标ＧＢ１７７６１－１９９９的描述：“电动自行车是一种以蓄电池为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电动助力骑行的特种自行车”。所以说，电瓶车也是自行车的一种。按照这个说法，目前的自行车店铺修理电瓶车并没有超出他们的权限范围。
既然自行车铺修理电瓶车没有“越权”，那么修理电瓶车需要什么设备，在这方面是否有什么硬性规定呢？孔建华说，目前，对修理电瓶车所需的工具还没有统一的标准，也没有任何硬性规定。
检修应有严格程序
一位专业修理电瓶车的王师傅说，按照他对电瓶车修理的认识来看，电瓶车的检修应该有着一套严格的程序。比如放电、拆修等先后顺序，都不能颠倒。所以即便是有多年修理自行车经验的修理人员也需进行一定时间的培训和学习，还要配备相应的设备才能进行电瓶车的修理。
王师傅还介绍了一些保养电瓶的小常识。王师傅说，电瓶车最容易坏的部位就是电瓶。平时要多注意保养，不要过量充电，也不要一直闲置不充，这些都将损害电瓶的寿命。如果长时间不用电瓶车，电池也不可一直放到使用时再充电，应该每隔一个月左右就给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池。使用电瓶车时也不要过度，如果车子的电量少于１０．５伏，就会对电瓶造成损害，甚至会使电瓶报废。此外，一旦电瓶车出了什么问题，还是要找专业的维修店去维修。
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