| 燃油助力车和超标电动车被市民戏称为“四不像”，说它是自行车吧，可它与摩托车几乎是一个模子刻出来的；说它是摩托车吧，可它不需要挂牌，不需要驾照，不能在机动车道上行驶。这“四不像”大多是未经许可非法生产经营的，然而却在福建省不少地方大行其道――
讨巧“优越性”引来青睐
春节前后，邵武市的大街小巷，燃油助力车和超标电动助力车大行其道。在一个繁华路口，仅仅10分钟，就有9辆非标准助力车通过，而且全部是在机动车道上，有的车还载人，而真正符合国家规范标准的助力车则少之又少。
邵武市内大量原先卖自行车、摩托车、标准电动车的小商铺，如今都改头换面，做起了这些“新品类”的生意，家家门前大张旗鼓做广告，店内也都是一番热闹景象，前来选购者络绎不绝。
被市民戏称为“四不像”的燃油助力车和超标电动车，上市不久就吸引了众多消费者的目光。不少人认为它有摩托车和自行车都无法比拟的“优越性”：既具有摩托车的功能，又不需要像摩托车那样挂牌，考驾照，很省事；与摩托车比较，价格低，易学，好开。
安全和维权都成问题
“既不需要上牌，又不需要考驾照，技术性能又达到摩托车的标准”，“四不像”果真如人们想象中方便可靠？带着疑问，我们走访了邵武市交警大队，对方提供的大量因助力车安全性能问题引发的交通事故的资料触目惊心：
在316国道，非标准助力车驾驶人员何某载其女朋友古某与迎面驶来的小客车相撞，造成古某重伤，何某轻伤，助力车报废，小客车损坏的交通事故。
在205省道243公里处，林某骑着在自行车上私自加装动力的助力车沿道行驶，由于非法加装了动力，车速过快，导致车前轮挡板支架脱落，前轮卡死后，整辆车前空翻摔倒，当事人当场身亡。
……
交警部门认为，造成这类事故的重要原因是非标准助力车的安全性能不达标，为道路行驶安全埋下隐患。由于非标准助力车车速较快，在非机动车道上行驶时，给行人和骑自行车的人带来安全威胁；如果让其在机动车道上行驶，又威胁到车主自身的行驶安全，而且驾驶人员没有经过安全培训、缺乏安全常识，上路时不戴安全帽，给交通管理带来许多难题。
而对车主来说，其安全系数和权益保障都成问题。《中华人民共和国电动自行车通用技术条件》和国家技术监督局发布的《汽油机助力自行车标准》等法规对标准助力车的各项性能指标作出明确而详尽的规定，但目前市场上流行的非标准助力车，大多都是未经许可非法生产的，有些甚至是销售商买来零件后自己拼装的，各项技术参数均严重脱离国家标准。邵武市技术监督局的抽查表明，大量非标准助力车在刹车、转向等技术性能上普遍存在性能差、不稳定的特点，减震、弹簧、轮胎等重要部位质量与最高时速、设计荷载质量严重不匹配，而且整车重心偏高，行驶中非常不稳定，可能发生交通事故的比例大大高于摩托车。此外，这种车没有“三包”，也没在交管部门登记备案，有质量问题，维修难；一旦被盗，追回难；出了交通事故，查车源，找车主也困难。
部分地区已正式取缔
根据国家新近颁布的《机动车登记规定》，非标准助力车在公安交通管理部门根本无法上牌，不具备上路行驶的合法资格。近日，南平市交警大队、南平市技术监督局、南平市工商局联合发文，取缔这类助力车。
一些已选购非标准助力车的消费者开始后悔。王姓消费者说，自己去年底买了辆燃油助力车，本以为可方便省心，然而，用了一段时间，“质量不好，骑着不顺，烧油还很厉害，算起来比摩托车开销还大。”
非标准助力车上市之初，许多商家在促销时大张旗鼓地打出了“超动力、不办证、无需驾照”等广告来吸引消费者。现在已明令禁止生产和销售非标准助力车，一些守法商家也开始另作打算。城区某助力车店的老板林某告诉我们：“当初引进非标准助力车项目时其实很盲目，听说外面的县、市很好卖，觉得有钱赚就行。现在虽说还有一些市场，但毕竟国家不许可，不合法的东西经营不长久，店里准备改卖自行车。”
据悉，目前福建省还没有正式出台关于非标准助力车可否上牌及上路行驶的规定。但相关部门建议市民，暂时不要购买非标准助力车，以免带来不必要的麻烦和经济损失。如确有需要，购车前最好先到交管部门进行相关的政策咨询。 |
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