| 近年来，在国内外市场竞争日趋激烈情况下，天津自行车产业却异军突起，形成了快速、健康发展的强劲态势。记者23日上午从市商务委获悉，2005年，各类津产自行车出口已突破1000万辆，占全国出口量近五分之一。在全市已形成武清、东丽、大港、北辰、津南、西青等六大自行车生产出口基地，打造出在国内外具有一定影响的“中国北方自行车博览会”展会品牌，对境内外相关产业投资产生了强大吸引作用。目前，富士达、邦德、金轮、新宝、明佳、松正、畅通、博马、顺地等一批企业纷纷投资兴建新厂区，引进先进技术和设备，一些有实力的企业还以合资、合作等方式积极打造配套供应链。与此同时，国内外一些大企业也十分关注本市自行车产业的发展，仅去年天津自行车协会就接待了40多家内资、外资企业来津考察，台资美利达、韩国IS电机公司、上海电子21所、上海凤凰和南京大陆鸽等20多家知名企业已明确表示投资意向，有些已开始投资运作。
本着扶持优势产业，提高国际竞争力的原则，市商务主管部门在市场建设、资金支持、赴外招商、项目引进、对外宣传、提升展会，以及扩大出口、做大品牌等多方面给予支持服务，为本市自行车产品更快占领国际市场发挥了促进作用。
为进一步提高天津自行车产品的质量和形象，切实提升生产技术实力和产品创新能力，市自行车协会于去年成立了行业生产力促进中心，组建了大型专家库和行业网站，加强技术服务和研发指导。去年还组织制定了电动自行车电器部件五项地方标准，填补了国内空白，使我市电动自行车质量性能始终保持国内领先水平，并带动了出口竞争力的明显提升。在国际市场竞争日趋激烈、壁垒重重情况下，本市自行车以良好的质量、丰富的品种和低廉的价格，吸引了大量国外定单，连续六年出口大幅增长，去年终于突破千万辆大关。
随着生产、出口及研发能力的持续增长，一批骨干企业迅速壮大成熟。在全市900多家自行车企业中，富士达、科林、金轮、奉美、飞鸽等5家龙头企业年生产量已超过百万辆，占全市自行车总产量的三分之一，占出口量的60%以上。其中富士达集团年产量近500万辆，成为国内最大的自行车生产企业；奉美车业公司自行车年产量从2003年的60余万辆迅速提升到去年的330万辆，成为国内发展最快的自行车生产企业；著名的国有飞鸽自行车厂经过成功改制，生产能力稳定在百万辆以上，并出口国际市场。
经过十年改革重建，天津自行车业不仅完成了产业整体再造，建立起超过以往40年积累近10倍的巨大生产规模，而且建立起以大中型民营企业为主体，逐步融入国际市场的产业发展创新机制，在巨大的产业群体中建立起四个战略基础平台：即以六大自行车生产基地和富士达集团板块为主力的生产出口平台，以中国北方自行车展览会为主要窗口、以网上交易等多种展销交流活动有机配合的市场平台，以昆泰、新北方、鸿发、金温等四大零部件物流配送市场为主要载体的配套供应平台，以及以行业生产力促进中心为核心、大型专家库、检测研究机构和高校产学研实验基地为主要阵容的技术研发平台。目前，这四个战略基础平台已经开始释放出巨大能量，促进产业整体实力和竞争优势进一步扩大，使天津自行车产业进一步形成集聚经济体系，并在产业群体规模、实际生产能力、配套水平、出口竞争力和产业环境等综合实力上，逐步发展成为世界上最大自行车制造业基地。
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