| 松下电器产业2006年4月10日将推出新型氢氧干电池和碱性干电池，电池电量均提高到了老式一次性电池的1.2倍。采用开放式价格。碱性干电池首次采用了全球统一的设计。由此，在松下电池中，作为一次性电池的“氢氧干电池”和“碱性干电池”，以及作为充电电池的“镍氢电池”都已全部采用全球统一设计。
2004年4月，在推出氢氧干电池时，松下电器产业就废弃了先前那种各地区不统一的设计，首次在全球采用了统一设计。据悉，选定设计时在全球13个国家34个城市进行了市场调查，最终采用了在各地均受欢迎的设计。其目的就是“无论到哪个国家，都能让消费者放心地购买Panasonic（松下）干电池”（松下电池工业专务董事、一次性电池公司社长梶川阳二）。
在全球统一产品设计的另一个优点是，能够采用各国通用的营销战略。实际上，该公司试制的“干电池驱动的汽车”已经频频亮相于在全球各地举办的氢氧干电池宣传活动中。
“让汽车跑起来”以后
2006年，松下电器产业制定了新的营销计划。
这项计划就是制作一架以干电池为动力的飞机，让人坐在上面飞行。飞机配备的是100个氢氧干电池。据称，将与东京工业大学联合在2006年7月前后召开一次飞行会。“利用汽车实现‘奔跑’后，下一个目标就是‘飞行’了”（松下电器产业现场解说员）。如今该计划仍属于日本国内营销策略的一个环节，将来在全球投放的商业广告中说不定会看到“靠干电池飞行的载人飞机”的英姿。 |
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