| 在两会期间，首府南宁的发展和建设受到了政协委员的广泛关注。多位委员提交提案，建议南宁在道路建设中要注意照明、警示等，并准许合格的电动自行车上路。
袁爱萍委员认为，电动自行车因轻巧、安全、省力、舒适并有益于节能环保等优点，近几年在各地城乡越来越受到欢迎。但目前国家却没有相关的产业政策，大部分省市对电动自行车上路行驶的合法性也没作出明确的规定。在广西只有南宁市规定在快速环道内不能骑行，其它城市尚无明确规定。
由于无法获得有效“身份证”，在很多地方，电动自行车虽可以在商店内出售，但消费者买来后却不能堂堂正正地骑上街头。而且一旦车辆丢失和发生交通事故，其权益也不能得到有效地保障。
对此，袁爱萍建议，为能满足市民出行的需要，南宁市政府应该允许符合《电动自行车通用技术条件》要求的电动车上路，同时加强电动自行车产品质量管理、市场管理及交通管理。对不符合《电动自行车通用技术条件》要求的电动自行车，质检、工商部门可以不允许生产和销售，甚至可以建立市场准入机制，严禁那些不符合标准的电动自行车进入，从源头上堵住。同时，加强道路交通管理，对不符合“强制性”标准的电动车要给予处罚。
何玲委员认为，南宁市的城市道路建设照明、警示以及清洁等问题，这些不尽人意的地方给市民生活带来很大的不便。比如友爱南路至桃源路延长线，由于整条道路还未完全建好，路灯等照明设施还未安装，就已经全线通车，加上路面较为宽阔，又没有限速标志，来往车辆车速极快，使夜间行车时存在着极大的安全隐患。一些施工路段车辆过往时黄沙漫天，给行人尤其是摩托车驾驶员带来极大的不便，存在事故隐患，也对老百姓的身体健康造成隐忧。
为改变这些现象，何玲委员建议，凡未完工的道路因需要而提前开通的，应在沿线安装临时照明设施，并设置醒目的限速标志。要加强在施工过程中的监督管理，在道路整修处应设置规范醒目的警示标志，并应拉起警戒线，安装警戒灯，以提醒路人。
|
|
您所在的位置： 
