| 众所周知，一般电动车电池都需充电6-8小时，甚至更久。现在，常熟市合众环保能源技术研究所攻克了充电慢的难题，成功实现了普通铅酸免维护电池超快充电。只要充电15分钟，就能充满电池总容量的80-90%，这也对延长电池使用寿命，长时间保持较大储电量起到积极作用。
电池极板及电解质来不及将大电流转化为化学能所致，这是业界对普通铅酸电池及免维护铅酸电池充电性能的大致认识。普通的铅酸电池因为电池极板表面积有限，加上电池极板内阻大，不能进行大电流快充，否则会导致电池快速发热升温，甚至直接影响电池寿命。
之前，在能快速充电的电池基础上，常熟市合众环保能源技术研究所建立了快速充电网络服务。但是，在服务退出之后，读者、用户、同行纷纷来电、来人询问能否对普通免维护铅酸电池也进行快充电，以使目前市场上的电动车进行快充电。这引起了合众环保能源技术研究所的兴趣，研究所为此作了重新研究，改换了技术路线和思路，用变频、低频的脉冲，辅以大电流对普通免维护电池进行充电，其效果不亚于能超快充电的电极表面积大的专用电池。以12V*12Ah电池为例，15分钟左右时间也能充电80-90%容量（以电池组放空电量为准）。基本能达到超快充电的专用电池的容量（储电量）。采用变频、低频技术充电能有效激活电解质，使电池延长寿命，长时间保持电池容量，现在这种变频、低频充电机已研制完成，产品定型，与超快充电机一道进入超快充电网络。圆了大家要使普通铅酸免维护电池也能快充电的梦。
但专家特别指出：目前市场上所行驶的电动车之电池由于生产厂家不同，品质不同，所用的时间不同，在进行快充电时，经营者必须对该类电池之质量品质有个了解掌握，不要将报废电池、劣质电池和将要报废的电池进行快充电，对于这种电池必须换上新电池才能快充电，以免引起争议、投诉。而未到报废阶段的普通免维护铅酸电池是不受此限制的。
很显然，这种充电方式之推广必然对电动车用户带来便利和福音，也给有志从事快充电业务者带来商机。经营模式可以个体经营，也可以网络系统经营，视地区市场情况而定。
研究所就一些具体问题告知读者和用户，希望他们有一个比较客观的了解并知情：
1、由众多充电机形成布点较为合理的充电网络。
2、为大量电动自行车提供充电服务，并为电摩提供充电服务。
3、计费为刷卡计费和付现金方式。
4、充电机安装：a,住宅区门口、工厂、学校车库。B，超市门口、马路边建筑物地坪上。
5、要快充电，原电动车之电池串联。电线线径必须相应换大，且车上应有一个专用插座或一根2m以上专用电缆和插头，该插头与充电机插座相符，不然无法连接线缆，此工作应由一个企业来总体实施。如若线径不加大，插座不更换，若用大电流充电必然会引起电线、插头、插座发热甚至烧坏。
6、一个城市或区域内电动车的插头、插座必须统一，不然无法通用，同时收费（刷卡计费，收现金）必须统一，不然也会带来不便。
7、一个城市或区域最好由一个企业来总负责，并投资建充电机网络系统，作为个体可以加入到此系统中去，作为一个点，以利用自家店铺来作充电服务。
8、充电网络系统最好能24小时提供充电服务，当然考虑到充电机装在室外，不安全，可以装在店内，但至少应有一部分能提供夜间服务。
此事想起来容易，做起来难，它必须形成网络才能满足满城行驶的电动车之途中充电，第二须有一定经济实力，第三，必须有能力实施，即把充电机装到合适的位置、地方，这有如移动电话之基站，若不完善，布点不合理，会影响移动电话之通话质量，第四，此基础设施，一旦建成，便能长期使用，同时得长年维护，以确保充电服务正常进行。
此项目最好与专卖店维修店，更换电池等业务一同来运作，使电动车用户得到全方位服务。
电动车充电项目关乎百事出行，政府支持少不了，常熟市合众环保能源技术研究所在长三角地区实施，也通过政协委员、人大代表、政府发改委等部门，通力协作，将它列入“为民办实事项目，把充电机同作为城市基础设施来考虑。
常熟市合众环保能源技术研究所的推广模式是区域特许代理，一个城市或区域，只找一家运营商，由他来投资经营，常熟市合众环保能源技术研究所提供充电设备，电池、专用插头，插座、专用电缆，同时对运营商进行技术培训，指导和技术后援。
电动车整车制造商，可以在装配电池时将电池的串联线线径加大并连接一个专用的插头、插座或电缆。（其电缆线径必须满足快充电的要求，不然若用大电流充电，会使电线、插头、插座发热甚至烧坏）。这样所出厂的整车就可以进入超快充电网络享受快充电的服务。
这是一个制造商、售后服务商、充电服务商共赢的一个商业模式，想信会受到大家的热捧。
若有不明白之处，可以来电话、电邮件询问，常熟市合众环保能源技术研究所提供咨询，服务:
常熟市合众环保能源技术研究所
沙永康
0512-52811663
Email：hzhbny@tom.com
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