| “加强本市电动自行车管理，维护道路交通秩序，根据《道路交通安全法》和本市有关规定”，市交管局30日发布的通告以该三条理由开头，声明自06年1月4日起，将为符合国家标准的电动自行车办理车辆登记；登记成本为号牌工本费每牌9元，行驶证工本费每证1元。
燃油助力车无上牌资格
通告中写明，有资格办理牌照的电动自行车，需满足两个条件：符合国家《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）规定；且列入北京市电动自行车产品目录。指明电动自行车是特种自行车，“以蓄电池作为辅助能源，具有前后两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能”。
据了解，燃油助力车和电驱动二、三轮车仍无上牌资格。市交管局工作人员说，燃油助力车和电驱动二、三轮车或不以蓄电池为能源，或最高车速大于20公里/小时的，不符合电动自行车法定技术条件，不能享受电动自行车待遇。
无照电动自行车将被扣留
“06年2月15日起”，这是交管局即将针对电动自行车采取的执法期限，通告中特意注明：电动自行车应在交管部门登记、取得牌证后，才能上路。06年2月15日起，对于驾驶无号牌电动自行车上路者，将被罚款；拒绝缴纳罚款，电动自行车将被扣留。
成年驾车人可载儿童据介绍，今后，电动自行车在京将享有与自行车相同的待遇：上路行驶遵守的是非机动车法规；一旦发生事故，骑车人本身无过错，将被视为非机动车方，赔偿责任主要由机动车方负责；成年人驾车人，还可以在固定坐椅上带一名12岁以下儿童。
“2002年牌照”继续有效
2002年8月，交管部门曾发放过一批电动自行车牌照，目前该批牌照均已到期。通告中声明：“2002年8月核发的有效期至2005年12月31日的电动自行车临时牌证，到期后继续有效，不再换发新牌证”。
早在2002年，交管部门曾发通告称，由于受环保等因素制约，2005年底北京将全市禁止电动自行车。去年5月，新交法实施后，将电动车、自行车明确定义为“非机动车”。之后，业内人士均曾表态，电动自行车在京合法化是大势所趋。
此前，中国自行车协会理事长王凤和接受本报采访时曾说，今年国内电动自行车保有量近1000万辆，较上年增长了60%.北京市区电动自行车销售门店达200多家，月销量近2000台。这表明，北京电动自行车需求量很大。
市民声音
“政府早晚会开禁”
在宣武门地铁出口停车场，一位中年妇女说车已经买了半年，买时很清楚，电动自行车上路违法，可仍认为“政府早晚会开禁”，理由有三：早晚高峰，电动自行车是最快的交通工具；不是肇事“元凶”，开起来很安全；北京很多人都开电动自行车。“政府怎么会不考虑这些民意呢？”
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