| 日前从壳牌（中国）有限公司获悉，该公司已联合同济大学与壳牌氢能公司，三方签署了一项协议，将共同建造上海首座固定加氢站，为使用燃料电池的汽车提供加氢服务。作为国家科技部发展电动车的国家级项目的一部分，该加氢站将于2006年底建成。
这座加氢站将建在上海国际汽车城，由壳牌与同济大学共同设计、建造、维护和运营。加氢站将由同济大学负责，壳牌将提供技术咨询和部分资金，加氢站内还设有一个有关氢能经济的信息中心。
有关人士讲，建设该座加氢站的决定，是在同济大学和壳牌共同完成一项可行性研究之后作出的，这项研究对在上海建立一个小型的加氢站网络、以支持引进燃料电池汽车作出了肯定的结论。
同时，该项研究也是壳牌在世界范围内创建多个“灯塔项目”的全球战略的一部分。“灯塔项目”计划以四个或者更多的加氢站为一组，由壳牌和其他能源公司以半商业化方式运营，通过政府-企业合作伙伴关系，为不同汽车公司生产的100多辆燃料电池汽车提供加氢服务。
据预计，2006年上海将有10辆使用燃料电池的汽车投入运营，并计划于2010年增加到1000辆，其中包括全球环境基金通过联合国开发计划署资助的使用燃料电池的公交车。
同济大学校长万钢表示，建立加氢站，对于上海实现氢能利用的长远目标是重要的一步。壳牌氢能公司亚太区总经理盖博·施马可则称：“通过这个项目，我们能与合作伙伴共享技术，协助中国把氢能发展为能源体系的一部分。”
据悉，壳牌氢能公司是壳牌集团下属的、在全球经营和开发氢能及燃料电池相关业务的公司。该公司的主要办公地点位于荷兰海牙、美国休斯顿和日本东京，从1999年开始发展氢能和燃料电池业务。
同济大学被公认为上海领先的大学之一，在燃料电池汽车和加氢设施制造方面拥有专业技术，在这些领域的贡献也受到业内广泛认同。
联合国开发计划署是联合国负责发展事务的机构，被全球环境基金指定为三家执行机构之一。全球环境基金创建于1991年，旨在帮助发展中国家资助保护全球环境的项目和计划，为涉及生物多样性、气候变化、国际水域、土壤退化、臭氧层和持久性有机污染物的项目提供资助。
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