| 日前，科技部“863”专家组在泰州召开了国家“十五”863计划电动汽车重大专项项目——春兰(600854)“混合动力城市客车用镍氢电池组及管理模块”项目第三轮验收会。会上，验收专家组对春兰自主研发的车用动力镍氢电池及管理系统的性能、应用状况给予了高度肯定，并一致通过了对春兰该项目的第三轮验收。
自2001年10月“混合动力城市客用镍氢电池组及管理模块”项目被列入国家“863计划”以来，春兰加快了对该项目深度研究的步伐。2003年，随着100AH大容量动力型镍氢电池的研制成功，春兰一方面加大向大型车辆提供动力电池的推广力度，一方面进行车用电池组管理模块的研究，并取得了很大进展；2004年，春兰研发出200AH—500AH更大容量的动力镍氢电池，以及比较成熟的电池组管理模块。中国一汽、东风等汽车生产商将该电池和管理模块应用到所改造的客车上，经测试达到了世界先进的设计标准。一年多前，武汉510路混合动力公交车装配了由春兰提供的动力镍氢电池组和技术集成度高的管理模块，试运行7．5万公里后，车用电池能量无衰减，完全满足运营要求，并且行驶平稳、安静、安全。目前，在国内首条混合动力电动公交专线——武汉599公交线上有6辆正式投入商业运行的电动城市客车，装配着春兰自主研发的动力镍氢电池组及其管理系统。
此外，一汽客车无锡汽车厂日前下线的“都市美美（MM）”混合动力客车，应用的也是春兰提供的动力镍氢电池组及其管理系统，在城市工况下，一汽混合动力客车比传统客车节油38%，温室气体排放降低30%，达到欧Ⅲ排放标准，并具有欧Ⅳ排放潜能。
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