| １０月１日，燃油助力车被禁止上路；１２月１日，电动摩托车也被禁止上路。因为经营种类减少，加上市民对什么车能上路把握不准，导致开平市不少车行发出“生意难做”的感叹。
据了解，燃油助力车与电动摩托车因为利润高，一直是车行销售的“顶梁柱”。现在这两类车相继被禁止上路，给不少车行带来巨大的压力。曙光西路曼联车行的关老板称，以前卖这两类车每辆的利润都在３００元以上，而现在所卖的电动自行车每辆的利润只有５０—８０元之间。“就算一天卖３辆电动自行车也抵不过卖一辆电动摩托车。”
此外，很多市民想买“小一点的类似于电动摩托车的电动车”，但又对相关政策把握不准，怕买了之后不能上路，遂放弃了购买的想法。对此，不少车行曾向顾客解释：该类电动车最高车速不大于２０ｋｍ／ｈ；整车重量不大于４０ｋｇ；轮胎宽度也不大于５４ｍｍ，符合上路的标准，但即便是这样的解释，很多顾客还是持观望态度。目前，该类电动车的销量，好的车行每月也只有近１５辆。
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两成电动自行车有质量问题
近期，国家质量监督检验检疫总局对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查，抽样合格率为８０％。
抽查发现电动自行车主要质量问题如下：一是制动性能、最高车速不合格。速度过快、过大的惯性可导致制动失效，且车架和前叉等主体结构的负荷加大易发生断裂。二是车架前叉组合件振动强度不合格。车架和前叉是车的主体结构，如发生断裂将造成人身安全事故。三是把立管静负荷不符合标准规定。把立管为车把与前叉的联结件，对骑行者起到支撑作用，若骑行中断裂必然引发事故。四是鞍座调节夹紧强度不合格。鞍座的夹紧结构强度不够，骑行时鞍座容易突然改变姿态，使骑行者重心突然变化，容易造成骑行失控。五是整车重量不合格。整车过重，会影响制动（刹车）的可靠性。
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