| “电动车产业化先从客车开始。”12月10日，国家科技部副部长马颂德在无锡出席一汽混合动力客车下线仪式时说。
据一汽技术中心主任李骏介绍，一汽自主研发的混合动力客车，在整车集成技术、整车控制技术、机械式自动变速箱、电机和电池关键部件以及整车试验能力等方面都取得了重大突破，已获得10余项国家专利，实现了纯电动启动、发动机起停、纯电动驱动、混合驱动、发动机单独驱动、再生制动等工作模式间的平衡切换。马颂德认为，该车的下线说明，一汽已走在了我国电动客车产业化的前列。
马颂德从两个方面，具体阐述了我国电动客车率先实现产业化的有利条件：一方面，我国客车行业具有较强的自主开发能力，在开发上掌握着主动性；另一方面，电动客车的营运能得到地方政府的支持，有利于电动客车的产业化。
据了解，一汽混合动力客车在技术和零部件配套上已能满足生产一致性的要求，具备了产业化生产的条件，但其成本比传统客车要高30%左右。
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