| 6、产品的趋同化与时装现象。目前还有一个值得研究的现状，就是产品的趋同化与时装现象。
产品趋同化的表现或者说特征，首先是企业产品的仿制行为越来越严重，一个款式的电动自行车，几十个甚至几百个工厂生产和销售，这种现象已经持续了相当一段时期，产品趋同化特征已是显而易见。显然，趋同化没有卖点，于是乎追求异化，塑件引导，一些系列品牌在短短的时间内已经从一代发展到十几代，各种款式、色彩层出不穷，百花齐放对吸引消费者、打开市场产生了积极的推动作用。在塑料件上下功夫，以时装化来引导市场是必须的市场经营之道，但不要片面追求异化、追求卖点，不少款式只流行2-3个月，这样使零部件距标准化越来越远，装配工艺保证难度大，款式、花色多，只得单机装配，不适合规模化生产，所以时装化不利于产品质量的稳定。且为了售后服务的需要又要准备各种款式的备品备件，给仓库管理、售后服务又带来很大压力。
其次，产品的外型和结构不同，但技术、核心部件的功能基本相同的产品是趋同化的第二个特征。目前这些趋同化现象（几十家、几百家生产和销售同一款式的车，同一个企业，同时生产功能基本相同，外型和结构不同的电动自行车系列产品）反映了我国电动自行车产业尽管刚刚发展，但也同其他大部分传统产业一样，走入低水平重复投资以及主要是靠数量的扩张和低价格来进行竞争的特征，势必会导致恶性竞争。
所以大力追求异化、塑件是必要的，但根本的异化还是必须推动行业的科技工作。
三、提高产品质量的途径
1、加强对中小企业的正确引导。目前电动自行车零部件厂、整车厂大都属中小型企业。中小企业是繁荣社会经济、丰富百姓生活的重要支柱。相信即使现在已经做大的企业也曾经历过艰苦的创业阶段，在创业初始的阶段也充满激情，也充满了迷惘，不知该如何去做发，不知如何保证产品质量的稳定和提高。规模小、设备厂房简陋，可以发展壮大；技术力量薄弱、管理水平低下可以引进、学习提高；中小企业缺乏的、亟待得到的是正确的引导。所以，提高产品质量，首先是需要各级领导、需要行业有关部门和机构加强技术服务让企业明确稳定质量的方法，加强政策法律法规服务，为企业创造和提供一个良好的发展环境空间。
应该看到，近年来我国自行车和电动自行车行业的飞速发展在很大程度上得益于生产许可证审查制度的实施。生产许可证一方面是一种市场准入，另一方面也是对企业的正确引导。许可证验收细则既包含了ISO9000管理体系的思想精髓，又体现了行业的特点。通过许可证审核，包括审核前的准备和审核整改的落实，使企业经营者和管理者得到了质量管理的理念，明确了质量管理的重要性，对企业经营和发展起到了相当的作用。
2、严格执行电动自行车国家标准
产品的国家标准是企业必须执行的基本标准，也是产品质量必须达到的基本要求。特别是在《电动自行车通用技术条件》GB17761标准中的强制性条款，三个否决项，必须严格执行。对此，企业打擦边球是要付出代价的。各个企业因最高车速不合格罚款的不在少数，有的企业一年被罚几十万，叫苦连天是没用的，只有大家共同严格执行标准，在一个平等的起跑线竞争，不比车速比性能、不比重量比质量。大力宣传性能和质量的优势，特别是在城市中，启动加速性能可能比最高车速更是卖点。
作为一个产业来讲，电动自行车产品目前还不十分成熟，仍处于一个需要大力扶持、进一步发展完善的阶段。电动自行车国家标准正在修订过程中，新的国家标准的出台并实施，将有助于行业的健康发展。
3、进一步加强质量管理，完善质量管理体系
毋容置疑产品质量是设计制造出来的，但建立健全质量保证体系是稳定产品质量的唯一手段。从人员培训、产品设计、生产过程的质量控制、成品检验等直到售后服务的全过程必须制定相应的制度和规定并严格执行。
首先是从源头抓起。零部件质量直接影响整车的质量，控制零部件的质量，才能控制整车质量。
对于质量管理体系而言，检测一方面是对产品质量的认定，使企业的经营者做到心中有数，更重要的是作为对设计、制造和加工工艺科学性和合理性反馈的重要手段。目前大多数厂家对设计和加工工艺的合理性反馈的检验还很少。企业要想达到稳定提高产品质量的目的，就必须对设计、制造合理性进行检验和反馈。只有这样才能及时发现问题、解决问题，才能正确指导设计和生产，使产品质量得到稳定提高。
4、进一步提高工艺保证能力
企业要有足够的技术人员进行设计和生产管理，要保证生产现场各规格型号的总装图和零部件配置明细表一一对应、齐全完整。进一步提升工艺装备水平。生产现场保持清洁、整齐，配备气动、电动装配工具提高劳动生产率，这些对保证装配品质的稳定性和一致性是十分必要的。要想提高劳动生产率，就要加强生产过程检验，不合格件一经装配，发现后重新装配就要付出双倍以上的努力。如电机有问题，则要卸轮、拆幅条等等，费时费工，所以加强电机和控制器等零部件的过程检验十分必要。
近年国家监督抽查情况
国务院关于实施产品质量国家监督抽查制度至今已经整整20年了，这项制度的开展为规范企业质量行为提高我国的产品质量整体水平、促进我国的经济建设和社会发展发挥了重要作用，已成为国家实施宏观调控政策的重要措施之一。自行车行业20年来质量状况的提升和行业的蓬勃发展，充分说明了在我国市场机制尚不健全和完善的情况下，加强质量监督、强化产品质量国家监督抽查工作十分必要。
近年来，国家电动自行车产品质量监督抽查的地区基本位于天津、上海、江苏、浙江、广东和山东等省市。
通过连续4年对电动自行车产品质量的国家监督抽查，对提高产品质量起到了极大的监督促进作用。2004年合格率高达88.6%，合格率较高的原因之一是由于自2003年11月开始实施助力车产品生产许可证制度的结果。当时正值发证初期，各企业对产品质量格外注意，从而产品质量较为稳定。
正因为国家监督抽查结果的发布，在行业中具有强大的震撼力和影响力。所以一些质量好的企业或法制观念较强的企业欢迎或支持国抽工作；而一些质量较差的企业惧怕国家监督抽查，认为被抽查是运气不好，对抽查进行抵触。
《产品质量国家监督抽查管理办法》第四十四条规定国家质检总局负责汇总抽查结果，发布产品质量国家监督抽查通报，并向社会发布国家监督抽查公告；对危及人体健康、人身财产安全和环保的不合格产品，影响国计民生并且质量问题严重的不合格产品以及拒检企业，予以公开曝光。
参加国抽的结果是合格或不合格，二者取其一。如果国抽合格，则是合格企业多少万元也买不到的广告效果；若国抽不合格，该企业则应正确认识，进行认真反思、整改。
同时我国的产品质量国家监督抽查受到国外有关部门的高度关注。如同我国关注国外进口产品质量一样，电动自行车的输入国也在密切关注着我国的国家产品质量监督抽查。如与我国自行车行业保持友好关系的邻国日本，其有关部门如日本自行车振兴协会、日本自行车工业协会等就十分关注我国的自行车和电动自行车的国家监督抽查，并多次与中国自行车协会、国家自行车质检中心、全国自行车标准化中心等单位就产品质量、产品技术等进行交流和沟通。他们对我国的产品质量是十分关注的，特别是国家监督抽查的信息。
基本数据表
抽查年度 抽查数量 合格数量/合格率
2002年1季度 21 14/66.7%
2003年3季度 40 30/75.0%
2004年3季度 44 39/88.6%
2005年2季度 70 56/80.0%
国家监督抽查方案的探讨
产品质量国家监督抽查管理办法：国家质检总局令第13号第三条规定“国家监督抽查是由国务院产品质量监督部门依法组织有关省级质量技术监督部门和产品质量检验机构对生产、销售的产品，依据有关规定进行抽样、检验，并对抽查结果依法公告和处理的活动。国家监督抽查是国家对产品质量进行监督检查的主要方式之一。”国家监督抽查的检验依据是国家标准，但与形式检验不同，是对企业自检合格的产品进行抽查，检验项目是标准中有关产品安全性的主要技术指标。
电动自行车国家监督抽查的方案，怎样做更科学、更公正、更严肃这个问题与会代表也作了探讨，此外，知名企业的广泛参与交流也为其增添了不少亮点，不少企业也广泛交流了自己的成功经验。此次质量抽查活动的举行无疑为电动车产业向着良性的发展起了很好的推动作用。有业内人士称，电动车产业是我国新经济财富的一个新亮点，也难怪，2005年，我国电动车产业的整体发展趋势持续迅猛。据保守估计，我国电动车产业所创造的直接经济效益达到200个亿，由此带动的相关产业发展的间接经济效益更是不可估测。虽然它目前的发展还存在着这样那样的缺陷，但2005年，我们看到的是整个行业的整体水平的提升，整个行业自律的提升，整个行业向着“标准”的靠拢，电动车产业正在步入一个曲径通幽的绝妙佳境。
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