| 目前国内电动自行车使用的电池多为铅酸电池。铅酸电池污染严重，在生产过程中以及报废后处理上对环境及人们的身体健康具有很大的危害，此外，铅酸电池还有使用寿命短、存电量低等弱点。因此，研发新型电池以保护环境和人民身体健康就引起相关研究所的高度重视和密切关注。中科院物理研究所就成功进行了锂离子电池研究，并申请了国家专利。物理所不满足于研究止于专利，而是以锂离子电池技术为依托，设立了高新技术产业转化型企业——北京星恒电源股份有限公司。后又由联想投资有限公司、中科院物理研究所、成都地奥集团等联合发起成立了苏州星恒电源公司，北京星恒向苏州星恒顺利完成了技术转移，物理所近15年的技术储备和延续及北京星恒从1999年开始的产业化经验传承给苏州星恒强大的技术实力，并使苏州星恒拥有一系列国内外相关专利。
苏州星恒电源公司是以锂离子电池专利为核心技术的高新技术企业，实行三级研发体系，即：由研究所进行基础理论研究，工程中心完成中试过程，公司进行产品应用技术开发和产品量产。苏州星恒以锂离子电池产业化为已任，主营大容量、高功率型锂离子动公司力电池的生产及销售，广泛应用于电动自行车、照明设备、医疗设备、电动工具等领域，是目前国内动力锂电池产品线投资规模最大的企业，产能为3600万Ah/年，具有实现科技成果产业化跨越的能力。
苏州星恒坚持在研发上进行持续投入，先后开展了“863”新材料领域重点课题—新型正极材料的研究、“973”绿色能源材料的基础研究、“863”电动汽车重大专项课题高功率锂离子电池及其管理模块、“863”纳米专项课题—纳米负极材料的研究与开发、国家发改委新材料产业化示范工程、江苏省科技成果转化专项资金项目，在国家863、973等和地方科研项目打下坚实技术基础的条件下，加强国际技术交流，引进高端技术和人才，确保在核心技术上始终与国际接轨，从而使公司拥有一批中国顶尖的锂离子电池技术人才和锂离子电池技术，并把多项国内外自主知识产权的技术专利应用星恒的锂电池产品、生产工艺上。
为实现动力电池技术的产业化，苏州星恒公司迈出了从高新技术走向市场的步伐，走出了一条坚持以市场为方向标、以资金为后盾、以技术为动力、以管理为传导、以体制为平台的产业化道路，揭开了中国动力电池产业化崭新的一页。2003年星恒电源公司承担的电动汽车高功率锂离子电池及其管理模块项目顺利通过专家组验收和装车实验，其提供的锂离子电池为蓄电池而设计的“超越一号”汽车在上海的大众汽车试车场顺利试车；同年苏州星恒作为国家新能源材料产业化示范工程项目，在苏州建设第一条动力锂离子电池的生产线；2004年第一条动力锂离子电池生产线在苏州星恒顺利试产；2004 年 11月两款产品大容量(10Ah电池)、高功率(7.5Ah)锂离子电池顺利通过美国 UL 认证；2005年以苏州星恒锂电池为动力的电动车被欧盟某国邮政系统选为邮递代步工具，并批量进行试用，为中国的动力锂电池进军海外市场打下基础。
脱胎于中科院研究所的苏州星恒电源公司实现了从研发中心向市场中心的转变、从技术导向走向产品导向的过渡、由中试基地向制造基地的跨越，苏州星恒以电动自行车电池为起跳点，循序渐进地跨向汽车领域，为发展我国动力电池产业做贡献。
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