| 我国第一款自主研发、拥有完全自主知识产权的混合动力电动公交车３日正式投入商业运营。
上午十一点，随着现场指挥的一声令下，我国第一批混合动力电动公交车线路在武汉正式开通。
首批下线的15台东风混合动力电动公交车身披红花，踏上了599路公交运营线。这批混合动力电动公交车由东风汽车公司自主研制，整车水平国内领先，一些关键技术国际领先。东风混合动力电动公交车动力性能与燃油公交车相当，尾气排放满足最新颁布的国家3号标准，能降低燃油消耗30%，减少车外噪声2分贝。东风混合动力电动公交车共获得了17项国家技术专利。
东风电动车辆股份有限公司副总经理 朱禹：特别是在整车的技术集成技术方面做了大量的工作，我们这个整车的集成技术就是使发动机和电机协调工作综合利用，我们这个集成技术已经达到国内领先和国际先进水平 。"
东风混合动力电动公交车可搭载乘客68人，最高时速80公里，适宜城市及城际公共交通。
国家科技部高新技术司副司长 许倞 :我们今天在这里投入的这些车，它是一个产品车，就是可靠性方面、安全性方面、它的节油方面，在整个企业的经济运行和社会消费的经济核算方面，都会给大家带来益处。应该说这项技术是代表了我国，尤其是代表了我国自主研究的汽车动力平台的最高水平。 "
我国在2003年11月全面启动了国家“863”计划电动汽车重大科技专项，国家科技部把武汉市列为国家电动汽车示范城市。目前，我国电动汽车研发水平与发达国家处在同一起跑线上，甚至在某些方面超过国外。东风混合动力电动公交车是最早通过验收的我国第一代混合动力汽车商品车。在油价不断攀升、空气污染越来越严重的情况下，混合动力电动公交车具有“低能耗、低排放、高经济性”的特点，将是今后我国公交车辆发展的方向。目前，东风混合动力电动公交车正瞄准2008年北京奥运会和2010年上海世博会，做好了规模化生产的准备。
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