| 在油价的不断飙升的情况下，具有操作简单、能耗小、价格适中等优点的电动自行车便越来越受到消费者的欢迎和喜爱。据2005年最新统计表明，成都仅三环路以内拥有约55万辆电动车。
从成都西玉龙街至三槐树路，由最初的几家零散的电动自行车店逐渐形成了成都电动自行车商圈，短短几站路，已容纳大小商家百余家。
一电动车销售人员介绍，西玉龙街至三槐树路目前已成为众所皆知的“电动自行车一条街”，近两年时间来，这里的电动车销售就非常好，在刚过去的“十一”黄金周里，销售更是达到了火爆的程度。
截至目前，成都市电动车的销售量已经高达70多万辆，电动车注册品牌约100个，出现国内首家电动车4S店。
数字显示，中国已经是拥有世界上最大电动自行车消费群体的国家。来自中国自行车协会的估算，2004年全国范围内售出了约750万辆电动自行车———与2003年相比，销量几乎翻番，今年更可能突破1000万辆，大约占到了世界电动自行车总数的四分之三。据中国自行车协会透露，2005年我国电动自行车保有量已超1500万辆。而成都地区其市场前景更是不可估量。
四川省自行车协会会长谷岩介绍，截至目前，仅成都三环路以内就有约55万辆电动自行车。从最新调查显示来看，半数以上的上班族选择以电动自行车作为主要交通工具。成都以其特殊的地理、人文环境，电动自行车拥有量位居全国第一，堪称“电动自行车王国”。
据西南交大交通运输管理学院院长、四川省畅通工程专家组组长张殿业教授牵头主编的成都《交通发展白皮书》预测，照目前成都电动自行车的发展速度，有可能在2008年达到110万辆，2010年达到150万辆。届时，电动自行车基本取代普通自行车出行。
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