| “我们现在已经从日本进口了一种原材料作为石棉的替代品，然后再将自行车出口到日本。”浦江力霸皇自行车有限公司国际贸易部总经理魏海风３日表示，用这种进口原料替代石棉肯定会增加成本，但可以把增加的成本转移到自行车整体价格上。
据了解，日本规定，从2004年10月1日开始，禁止制造、进口、转让、提供和使用含有石棉成分1%以上的制品。今年9月27日，日本经济产业省发布通告，在没有得到经济产业省大臣许可的前提下，禁止进口使用含有石棉制品闸皮和闸垫作为部件的制品（如自行车）。通告还规定，出口日本的自行车必须提供以下证明材料：闸衬、闸垫等所用材料的材质或成分说明；石棉含量低于1％的证明材料。
目前，我国在自行车原材料使用方面还未实施禁用石棉的规定，国内销售的自行车车闸很多含有石棉成分。有专家解释说，石棉是一种纤维，长度在100到几百纳米。因此，一旦它暴露在外极易被吸入呼吸道。有关研究报告称，石棉引起的肺癌病例逐渐增多，特别是在发达国家，而且石棉导致的间皮瘤潜伏期可达20至40年。
据介绍，浦江力霸皇自行车有限公司年产自行车200万辆，主要产品有中高档自行车、电动自行车、助动车，产品90%出口日本、美国、澳大利亚、欧洲等国家和地区，其中对日本出口量每年在30万辆左右。魏海风表示，“力霸皇”可以凭借自己的品牌和销售量迫使日方接受提价。但现在处于一个过渡期，企业要尽快地跟上替换石棉材料的步伐，否则对日本的出口就有可能被环保壁垒拒之于门外。
另外，我国将于12月1日实施的《自行车安全要求》也对石棉的使用作了严格规定，要求国内销售的自行车刹车等部位不得含有石棉材料。 |
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