| 从日前结束的江苏句容自行车高层论坛上传出消息，江苏已成为全国乃至全球的自行车制造基地之一，生产企业达1000家，就业人数30余万，总销售超过300亿元人民币。而作为全省第四大自行车生产制造业基地，近两年来，自行车制造业已成为句容市工业经济的支柱产业之一。
然而，目前的自行车市场不容乐观，需求量逐年缓慢下降。2001年国内城镇居民每百户拥有自行车量165．4辆，今年上半年只剩118．8辆。业内人士分析，未来几年我国市场需求量仍然下降，国外虽然对自行车、电动车的需求量有所增长，但像印度、越南等国也在利用各自的劳力优势迅速发展自行车产业，加之欧美市场不断对我国出口自行车设限或反倾销。因此，未来自行车制造业的形势不可预测。
句容要在自行车制造业中站稳脚跟，首先要拥有自己的品牌。目前，我国只有四分之一的自行车生产企业拥有自主品牌，没有品牌的产品就像没有爸妈的孩子一样在市场上游荡，随时会遭到欺负。句容大多数企业只靠加工或组装生产，而按句容生产自行车的企业实力规模，应当具备了拥有自己知识产权和品牌的条件，因此必须加大在创品牌上的投入，形成在国内外叫得响的品牌。这样才能使自己的产品销售畅通无阻。
二是整合后做大做强，要将自行车产业作为集群产业发展。据专家介绍，我国自行车生产已进入整合期，面临新一轮洗牌。句容应当抓住机遇，整合原有的生产企业，重新规划，合理布局，做大做强，真正形成产业集群，以抵御市场随时出现的各种风险。据了解，句容市“十一五”期间规划全市自行车整车生产企业将发展到15家，配件企业50家，自行车整车产量2000万辆。业内人士认为，谁能在未来几年将自行车行业做大做强，谁就能赢得主动，否则就会被淘汰出局。
三是国内外市场的重新认识，争取主动。有关专家指出，虽然我国自行车出口量大，但价格不高，多年维持在28－32美元之间，出口档次和整体利润较低，受人民币升值和欧盟单方面提高反倾销税率影响，我国出口自行车形势更加严峻。这对句容大部分以出口为主的生产企业会增加新难度。专家建议，今后自行车企业不应再以扩大数量为发展态势，而要适时加大中高档比例和出口内销的比例，调整产品开发方向，挖掘运动、休闲车的潜在市场。句容自行车企业应有两手准备，一抓出口不动摇，二抓国内市场不放松，避免“吊死”在一棵树上。
句容自行车产业已发展到了关键阶段，今后两年的走势直接影响整个行业的发展。因此，要千方百计寻找发展的最佳点，以优越的区位优势和良好的投资环境及优惠的投资政策，带动自行车产业群的快速崛起，使句容成为名副其实的自行车生产基地。 |
|
您所在的位置： 
