| 这是最好的时刻，这是最坏的时刻，哈姆雷特式的至理名言，应该可以诠释这个时代的特征。
目前的电动车行业注定是一个命运多舛的时代，也注定将会有一场激烈惨痛的搏杀。而在这场市场搏杀中，我们认识了一个迅速崛起的品牌——别克。
别克，用电动车去铸就轿车级的传奇。
在秀丽的狼山脚下，山前滔滔大江滚滚东去，山后平畴千里，山光水色，明朗自然。“别克”的生产厂区，就静静地卧在这块挺秀的苏北平原上。
金麟本非池中物
一遇风云便化龙
传说中龙乃翱翔九天之物，喷云吐雾，叱咤风云，平时亦可隐息潜形，或藏于水泽之下，或隐于山涧之中。而此物却并非久困池中之物，一旦风云突起，便是它显露身手的大好时机，或翻江蹈海，或兴利除害，这些都是它的拿手好戏。
作为南通华圣车业有限公司的早期产品，“濠河”牌电动车在南通这块藏龙卧虎的土地上取得了相当好的成绩，曾被连续评为“消费者公认优质产品”，而公司也陆续获得“江苏市场名优企业”、“质量·信誉先进单位”等荣誉称号。当然，一点小小的成绩无论如何也不会冲昏一个理智之人的头脑，公司经过充分的调研和考证，又于2004年陆续推出了多款“别克”牌系列电动车，并迅速取得了相当好的市场业绩。成功和失败只在一念间，而成功也总是青睐那些充满智慧的头脑，并会给予他们极大的回报。“别克”，成为一个让成功深刻铭记的品牌。
如今，南通华圣这条小龙，终于不再局限和受困于南通一隅，而是充满霸气地面向全国市场，它已经从山川水泽的遮蔽下飞升起来，它不仅仅满足于在平稳清漾的池水中小试身手，而是渴望着在波澜壮阔的大海中大展拳脚，叱咤风云，而那里，才是它真正的家。
东风不与周郎便
铜雀春深锁二乔
在一千八百年前，也是在浩浩东流的长江上，曾经发生过一场激战。在那场战役里，人们永远记住了一位年轻的书生将军——周瑜。这位风流儒雅、文韬武略、足以改变整个国家和历史的书生，时人和后人皆敬称其为“小周郎”。
唐代诗人杜牧在其诗中有一言，“东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔”。杨志华（总经理）之与“别克”电动车，犹如东风之与周郎。如果没有东风，即使周郎再怎么风度翩翩，再怎么满腹经纶，再怎么胸有韬略，它也只会做一个战争和尘世硝烟中的风流过客，而如果没有“别克”这个品牌，杨志华也将会由衷慨叹他的胸有丘壑胸有成竹却无法完全施展。客观地说，是东风成就了周郎，而“别克”电动车也成就了杨志华。
当然，笔者这里并没有刻意将杨志华比作周郎。尽管杨志华也同样风流儒雅、风度翩翩。而时空流转，两人也相隔将近两千年，即便多少个轮回，都可以在这两千年中流失。笔者只是觉得他们有近似之处，而东风与“别克”电动车也有出奇的近似之处。
但是有一点笔者肯定的是，如果历史觉得他们相似，就总会赋予他们成功……
龙吟四海为家日
独踏白浪我为雄
其实产品与市场之路，历来备受关注，因而也备受争议。传统的观点认为，质量是企业赖以生存的基础，唯有做好产品质量才能赢得长久的发展；而激进的观点则认为，任何企业的发展都离不开市场，没有市场的保证，任何一种设想和规划都是空中楼阁。所以在现实中就出现了片面抓质量和盲目追求市场占有率的状况，其实对于前一种观点我们不必不屑，对于后一种观点也没必要菲薄，它们也都有自己的合理之处，而如何实现两者的协调发展才是我们必须要重点讨论的问题。
产品的发展历经形象时代、定位时代的洗礼，最近又有专家提出了“品牌插位”的概念。据说这种“插位”理论对于迅速提升品牌形象和市场占有率有着非常巨大的作用，文中还列举分析了几大国内和世界知名的企业“品牌插位”的案例，例如蒙牛、百事可乐、宝洁等等。而笔者也在无意中发现，“别克”的经营之道竟然也预先悄悄地布满了“品牌插位”的影子。
对于大多数中小企业来说，其实他们不必缺乏底气，也不必妄自菲薄。要知道，其实他们的现在也恰如诸多大型企业甚至跨国企业的昨天，在这个充满潜力的朝阳行业，他们完全可以做得比现在更好，或者完全可以做到使自己敬佩自己的地步，让我们来看两个简单的实例吧。
二十多年前，戴尔公司还只是德克萨斯州大学宿舍里一间零乱的小作坊，然而，二十多年后的今天，戴尔电脑已经是雄居财富500强的大型电脑供应商；二十多年前，比尔·盖茨也还是一个名不见经传的程序员，然而时至今日，微软帝国的版图已经铺遍天下，比尔·盖茨也成为雄霸“世界首富”位置多年的巨无霸。这个世界，只要你敢想，没有什么不可能。当然，我们没有必要异想天开地把任何一家中国企业跟国际性大企业相提并论，但我们可以告诉他们的是，他们完全可以比现在做得更好。同样，“别克”电动车也是。
在笔者的走访过程中得知，“别克”电动车9月份的生产订单已经排到年底，而随着市场知名度的进一步扩大，“别克”电动车的销量还有望再创新高。
龙吟四海为家日，独踏白浪我为雄。包括笔者在内，我们希望的是，崛起的不仅仅是“别克”电动车，而是中国整个的电动车行业。 |
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