| 最近，一种将“电动”改装成“燃油”的自行车“驰骋”在佛山街头却引起了许多人的担忧。有关人士认为，电动自行车改装成“摩托车”，极易发生电线短路、燃烧、油箱爆炸等情况，更增加了驾车者的风险和交通隐患。
速度快了风险大了
是什么动机驱使某些消费者将电动车改装成“燃油车”呢？追求车速的提高是许多市民改装的主因。
市民黄先生说，他喜欢骑快车，骑行“燃油”车可以省去许多麻烦，耗油量也不到一般摩托车的三分之一。提到执法者检查、安全等问题时，黄先生称没有考虑到这么多。一些改装过电动车的人认为，电动改成燃油动力后，不仅行驶方便，而且更能追求速度的快感。
佛山市一家摩托车修理店铺的老板认为，电动自行车改装成的“摩托车”，车身重量增加。因此在正常匀速行驶过程中，车身原有零部件的压力都会明显增强。如果遭遇加速、高速行驶或者路况不佳，车身就更要承受巨大的压力，极易出现翻车、车身断裂，主件也随时可能失灵。
另外，发动机安装出现问题或者油管路、电路、线路插槽等处搭配不当都会引起短路着火，严重的还会引发爆炸事故。
日前，在佛山江湾立交桥附近的一家汽配店，店内停放了4辆正准备改装成“燃油”的电动自行车，其中一辆车体已经拆除，空荡荡的车壳里只剩下几个仪器。“要改装车吗？”老板热情地招呼。“可以改成燃油助力车？”“小意思，如果你愿意，2个小时就可完成。”说罢，老板得意地介绍他的“杰作”：装质量好一点儿的发动机在我们这需要800多元，稍微差一点的要450元。
改装的原理很简单，就是在普通电动自行车上加装控制器、发动机和电瓶就可以了，然后再把闸线和把套更换一下，车子的基本结构绝对不作任何改动。
该老板还说，改装后的车速能达到每小时40多公里。一位业内人士说，改装一辆电动车的费用一般是480元，除了手工费用，老板可以赚取400元的利润。
这位人士称，电动车改装成“燃油车”后，原有的电池就派不上用场了，但还要保留，这样可起“障眼”的作用，新增的油箱要藏在挡板里，然后在座垫后面开一个油箱孔，上面用胶皮垫盖上，这样，只有把车拆散才能知道改装过了。 |
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