| 根据福州市政府办公厅公告，福州自２００３年６月起禁止“无牌”电动车上路，包括电动自行车和“电摩”。然而，为何“电摩”越禁越多？这与商家误导、市民跟风购买有很大关系。同时，在日益庞大的无牌“电摩”出现后，有关部门执法正遭遇着尴尬。
两种购买心态
据调查，市民购买“电摩”无牌驾驶的心态主要两种：期待下一次报牌与跟风。
王女士去年７月买了一辆６００瓦的红色“电摩”，２２日她说，看着路面上的“电摩”满大街撒欢也没人管，卖车的店也在市中心红火开着，心里就一直痒。后来，与老公分析：既然福州市上次“允许”上万辆电动车报牌，其中包括大量“电摩”，那么第二次报牌也极有可能，所以她就买了回来。
驾驶无牌“电摩”的另一位市民，购买原因也很简单———跟风。程先生去年１１月购买“电摩”，他是看着单位里两位同事相继购买，即使无牌也照样行驶，同事们反映买车后方便，非常合算，于是他也跟着购买了。
执法遭遇尴尬
鼓楼区某派出所郭警官表示，查无牌电动车一直存在着执法难的问题。福州警力有限，不可能把所有精力都放在查无牌“电摩”上。根据《福建省道路交通安全违法行为处罚标准（试行）》，电动车被归到非机动车的行列，查到无牌上路的“电摩”罚款２００元。
张女士反映，今年３月福州严查无牌电动车时，她驾驶无牌“电摩”曾被交巡警拦下，经过苦苦哀求，并反复说明身上没有带钱，执法的交巡警也只得放行，奈何不了。
■安泰派出所交巡警２２日上街查“电摩”
部门行动：福州再查“电摩”
２２日上午，在福州八一七路和乌山路的交叉路口，交警和保安巡逻支队堵在路口挨个查违规的电动车，两个多小时内，被查处的电动车有４０多部，基本都是违规逆行或行驶机动车道。
在现场，被查处的电动车都拦在路边，交警正在对每部车开罚单，开了罚单的车都放上小货车，分批运走。有一个交警的罚单居然都用完了。安泰所一位不愿透露姓名的交警说，这是他们不定期的抽查，是为了实施福州市“畅通工程”，提高市民守法意识。他说，其实从前天就已开始查了，前天被查处的电动车有５０多部，其中９０％是“电摩”。
反应：市场突然“降温”
下午４时许，五一广场新权南路原“电动车一条街”相比前日的火爆，各电动车经销店明显冷清了很多。四个品牌的电动车，仅一家人气比较旺，其他三家半小时内无一人光顾，工作人员无聊地坐在店外聊天。 |
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