| 在21日天津市举办的自行车产业发展形势分析及对策研究会上获悉，从今年9月起，天津市将进入建设具有天津特色、优良品牌和知名产品的电动自行车产业基地阶段。同时规划出“十一五”天津电动自行车产业基地发展目标和产业结构调整重点，努力把天津自行车产业基地建成世界级加工制造、集散和研发中心。
据专家分析，近年来，国内自行车产业始终呈显著上升趋势，特别是电动自行车市场表现出极强的市场需求。去年全国共生产自行车5200万辆，天津占全国总量的35％以上。今年全国总产量将达到8500万辆，其中近4000万辆为天津生产。在天津自行车产业“十一五”发展规划中，为进一步提升出口产品附加值和出口产品单价，天津市将“出口创汇”改变为“出口创效益”，最终实现出口产品单价等于或高于全国平均值。按照规划，2006年本市电动自行车将突破200万辆，2006至2008年，天津电动自行车生产规模将达到年产600万辆，总产值达90亿元，利税10．8亿元；自行车年产值为80亿元，利税9．6亿元，形成一个支柱型产业，并在生产规模、配套能力、产品创新上成为全国最重要的生产基地。同时，重点培育年产50万辆国内最大的龙头企业2至3家，年产30万辆的骨干企业5至6家，年产10万辆以上的企业16家。
目前，天津市自行车行业已开始建设4大战略平台，为实施“十一五”规划奠定基础。这4大战略平台是：生产制造平台。建设产业园区及产业带，重点在大港区、津南区、武清区等地；物流配送平台。建设交易市场和专卖店，在已形成的本市自行车交易市场基础上，重点规范3至4个有辐射能力、配套齐全、管理规范的自行车及零部件物流配送中心；对外交流平台。继续加强中国北方自行车展览会的品牌建设，并使其成为天津自行车产业对外交流交易的重要窗口；研发提升品质平台。建设生产力促进中心，使其具有全国领先水平的社会化技术中介服务机构。
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