| 虽然《福建省道路交通安全法实施办法》征求意见稿对电动自行车拥有者和生产经营者来说是利好消息，但电动自行车在厦门市能否上牌解禁，有关部门说，目前还在研究当中。
目前，厦门市对电动自行车现在是既不禁止也不提倡。可能是因为比较方便和环保，大部分市民对电动自行车上路行驶还是表示赞成的。
市民：当然赞成了，这个环保，有利于环境卫生减少空气污染。现在汽车虽然交通很多但人太挤，这个比较方便，而且不会影响交通，
市民：我想他已经作为产品上到路上，已经生产出来，据说还是比较环保的，我觉得应该没什么太大问题。
市民：摩托车现在岛内都不能开了，我觉得自行车还是挺方便的，我觉得电动自行车也比较省力比较快。
环保人士说，电动自行车与依靠燃料提供动力的车辆相比，可以节约数倍能源。而且，电动自行车行驶时几乎没有声音和废气排放，比较环保。
不过，报废的电动自行车电池如何处理还是一个问题。目前厦门还没有专门焚烧、拆解废电池的场所，废电池都要运往外地进行无害化处理，而且还要防止转运过程中出现渗漏，非常麻烦。另外，交通事故发生率比较高也是电动自行车的隐忧。
厦门大学社会学系教授 胡荣：安全性能方面你在机动车道上跑，速度是比较慢的对骑车人有一定的危险，在人行道上跑可能对行人，因为他肯定比自行车又快一些，所以对行人有一定威胁。
交警部门说，去年开始实施的《中华人民共和国道路交通安全法》中并没有明文禁止电动自行车上路。最近出台《福建省道路交通安全法实施办法》征求意见稿，也把电动自行车正式归入了非机动车的范围，提出了挂牌的流程。但就算最后征求意见稿通过了，各地也还是会根据情况确定是否让电动自行车挂牌上路。目前，厦门市相关管理部门正在就电动自行车能否上路进行多方的论证。
厦门大学社会学系教授 胡荣：厦门摩托车基本淘汰了，骑自行车的也不多，现在就是以发展公交为主，而且作为风景旅游城市在开放的方面要更加慎重，不一定一下就开放，或者说相关部门先到开放的城市看一看情况发展怎么样，有哪些问题。
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