| 近期不少有关电动车质量方面的投诉，尤以电池部分为甚。我国目前惟一的国家级电动车质检中心———无锡市质检所车辆部的专家认为，电动车电池的保养得法能有效控制绝大多数的电动车质量问题，并为此支招。
在几家商场和超市的电动车销售点，大部分品牌的卖点都是零部件的材质架构和诸如从汽车制造上移入的“ＡＢＳ防抱死”等“新技术”，对养护知识和电池的详尽性能鲜有提及。除较低价位的自行车造型的电动车必须保留脚蹬，鲜见有厂家将脚蹬预装在中高档的踏板类电动车上。而几乎所有的消费者都只关注两点：外观造型和电池续航能力。
市质检所车辆部黄先生认为，要走出“电动车就是用来省脚力的，应完全动用其电力”的误区，不少厂家不预装脚蹬实际上是对消费者不负责任。要根据路程掌控充电时间，短途充2－3小时即可；远程则应保证充电6小时以上，切记绝不能耗尽电量。
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