| 新闻：一汽、上汽、东风、长安四家大腕全线杀入混合动力。
评论：日前，上汽股份与上海交通大学、同济大学共同签署新能源汽车战略合作协议，双方将全力合作加快替代能源、混合动力、燃料电池车等车型的研发。三年后，上汽自主品牌混合动力轿车等将实现量产。事实上之前的7月27日，东风汽车自主研发的混合动力公交车通过验收，作为我国第一代混合动力商品车，东风成功杀入了混合动力领域，其混合动力城市公交车和轿车已完成样车开发。
而据长安集团的消息，长安加快了混合动力汽车的下线进程，研制的具有完全自主知识产权的羚羊混合电动车已产出样车。有消息称，明年初长安首款混合动力汽车就将上市。长安还成功开发出了混合动力发动机，并且很快将用在自主品牌的汽车CV9上。
8月初的长春车展期间，丰田和一汽联合宣布：今年内，双方将在其合资企业——位于长春的长春丰越公司，生产丰田混合动力轿车普锐斯。
四大家的全线杀入，可将2005称为“中国混合动力车元年”。据悉，除了这些汽车大腕外，高举自主品牌大旗的民营汽车企业也看好混合动力车。比如奇瑞，其汽车研究院传出消息——按照科技部的安排，相关部门将在近期对其混合动力车进行验收。
作为一项前沿技术和革新产品，混合动力汽车要想让消费者接受还需要一定时间。网上车市调查显示，50％的被调查者认为混合动力电动汽车的产业化还需要5－10年的时间，30％的被调查者认为2－4年，20％的被调查者认为还需要10－20年。许敏认为，国际市场原油价格、国内开征燃油税以及成品油价格与国际接轨等因素，会加快混合动力汽车产业化进程，促使更多的消费者认识并选择混合动力汽车。
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