| 现在有些城市对自行车的歧视乃至排斥，正愈演愈烈。建设部副部长仇保兴日前指出，一些城市或出于缓解交通拥堵的初衷，或出于让城市道路宽阔气派的意图，宣布取消自行车、压缩步行道。
机动化时代到来，城市必然会遇到拥堵问题，但一些发达国家却非常重视步行道和自行车道建设，有的还专门开辟自行车道，规定自行车和汽车享受同等待遇，原因就是自行车更环保。我国有些城市在规划过程中，为了加快机动车行驶速度，盲目设计超宽的机动车道，取消自行车道，个别城市还对取消自行车道予以立法。
歧视自行车的政策，是对老百姓道路交通使用权的侵犯，更是对经济条件较差人群的一种歧视，必然抬升普通人的生存成本。当交通变成了“小汽车交通”，而不是“公共交通”时，贯彻执政为民的理念，构建和谐社会，也就失去了一个基点。
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