| 9月4日，2005年中国电动车辆学术年会在武汉召开，会议由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动车分会主办，东风电动车辆股份有限公司承办。会上，东风公司党委副书记范仲指出，东风公司正积极搭建电动汽车产业化平台，年内将实现东风混合动力城市公交车小批量投产，并真正实现电动汽车的商品化销售。同时将继续加速研发阵地建设，培养和造就一大批优秀的研发人才，保持东风电动车事业在国内的领先水平。
东风的电动车事业起步于“八五”期间，在东风公司技术中心建立了专门的研究机构，组织科技人员追踪国际上有关电动汽车的技术发展方向，与国内电机、电池、电子等行业的技术人员一起进行研究开发，先后研制了我国第一台具有自主知识产权的、纯电动轿车概念车和燃料电池中巴车，并根据国际电动汽车发展实践，展开了混合动力汽车技术和商品化的前期研究。
2001年，在国家科技部的支持和指导下，通过机制、体制创新，成立了新型高科技股份制公司——东风电动车辆股份有限公司，并以产业化为目标，展开各种电动汽车的研究开发。同年，国家科技部863计划电动汽车重大专项正式启动，通过公开招标，东风电动车公司承担了“混合动力城市公交车、混合动力轿车”两个整车项目的研究开发和产业化工作，湖北省成为全国唯一同时承担了两个整车项目的省份。
东风纯电动车在2003年实现了商业化销售，形成了4大系列近20个品种，畅销30多个省市，累计销售1000余台；燃料电池汽车研究也取得了阶段性成果。历经多年的发展，东风电动车事业已从研发为主，步入了以研发和产业化并举的快速发展阶段，研发及产业化的整体水平保持了国内领先地位。
范仲说，承担国家863项目四年来，东风的电动车新事业取得了长足的发展。目前，东风电动车公司承担的国家863项目——东风混合动力城市公交车、混合动力轿车，已经完成了最终产品定型。其中，混合动力公交车已经按国家相关标准完成了定型试验，生产准备和市场导入工作全面展开。年内，混合动力轿车也将投入示范运营，技术进一步成熟后，在东风自主品牌轿车平台上实现产业化。围绕电动汽车的延伸产业链，东风公司基本形成了以研究开发、示范运营和生产制造三大业务为核心的战略布局。
湖北省科技厅副厅长毛凤藻表示，湖北省将继续坚持“有所为，有所不为”的原则，按照国家既定战略和分工，坚持官、产、学、研共同努力，继续深化政府推进、政策引导、企业为主、社会参与的机制，重点抓好混合动力汽车研发及产业化。从2005年到2010年，湖北省和武汉市每年将各安排1000万元资金，支持混合动力电动汽车的研发和产业化。
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