| 引言
“现在的电动自行车根本不像自行车，有的制作得和摩托车一样大，开起来比摩托还要快，乱窜乱闯让你心惊肉跳！”
“电动自行车主不用参加驾驶培训，遵守交通法的意识很淡薄，和机动车抢道的那种险状让你看了直捏一把汗！”
“买的时候是自行车，开的时候像摩托车，这种电动自行车在上海、广州等许多城市已不给开了。”
如今，走在大街上，听到这样的议论已不新鲜了。由电动自行车引发的交通事故也很多。
▲电动自行车是非争论由来已久
屈指算来，有关电动自行车的是非争论已有了4年多。2001年电动自行车刚开始出现在桂林街头时，得到了人们的普遍赞扬：不用油、价廉、轻便，的确是适合上班族和市民出门办事的交通用具。
可是，后来电动自行车越做越大，已不是通常意义上的自行车，称其为“电动摩托车”更确切些。由于这类车运转声音小，速度快，走在街上的行人常在不经意之中就被这种车擦身而过，轻则惊吓出一身冷汗，重则甚至被撞伤。
不少电动自行车车主遵守交通法的意识相当薄弱，有交警执勤的时候，走非机动车道，没有交警执勤的地方或交警已下了班，就到处乱飞乱窜。经常有机动车司机抱怨，本来你开车在机动车道上走得好好的，突然前面就有一辆电动自行车横过，让你刹车措手不及。
市民王金英讲述了她一次险遭电动自行车撞击的经历：8月20日晚，她与家人在东环北二路桂林医学院一侧的人行道上散步后回家，准备拐进家门时，突然“嗖”地一声，一辆电动自行车从她身边擦身而过，幸好她反应快，立刻让开身，否则肯定会被撞得四脚朝天了。
在市中山路的自南门桥至凤北路口路段，路人大部分都认为，电动车轻巧方便，环保快捷，价格也不高，确是市民出门代步的好工具。但因现在数量太多，加上制作的车型很大，许多车主行车不守法，影响了交通，也引起许多行人和游客的意见。
▲不少电动自行车主不守交通法
一电动自行车主廖某说，很多电动自行车主之所以违法走机动车道，是为了求快求方便。但无论如何，他总是坚持走非机动车道。他认为电动自行车现在受到越来越多的指责，就是因为许多车主不守交通法，乱开车。
8月18日上午8时20分至9时，果然如电动车主廖某所言，不到20分钟，就有6辆电动自行车违法驶入机动车道。一位60岁的老太婆骑电动自行车与机动车并驾齐驱，被交警拦下，说她违反了交通法要受处罚。老太婆竟然发脾气说，我的儿子也是在交警队，你去问他要嘛！并拒绝签罚单，交警问其儿子的名字和电话号码，她又一问三不知。
这6位电动自行车主回答交警为何违法进入机动车道的问题时，大致有以下几种说法：
推脱型——强调人行道不好走。一位中年男子驾驶电动自行车进入机动车道被交警拦下后，反复说：“非机动车道不好走，如果好走我们也不会走到机动车道上来，你们交警为何不管好非机动车道呢？”但事实上，他是嫌非机动车道上有单车、人力三轮车在走，开电自行动车不方便。
狡辩型——一位电动自行车主质问交警，电动自行车为何不给走机动车道？交警解释说，因为它不属机动车。那位车主又说：“电动自行车上的链条带动是不是机械？如果是机械，为什么就不是机动车？你讲不出理由，我就是不接受处罚！”见到这位车主如此狡辩，一旁观者忍不住批驳说，机动车是由内燃发动机带动的，电动自行车是电瓶启动马达带动的，两者怎能混为一谈呢？
从众型——在现场，一些电动自行车主违章后说，看到别人走机动车道，所以自己也跟着走。“你交警为何不去管他们而来管我呢？”这位违法电动自行车主的话，明显是强词夺理。
对此，交警唐义鸣深有感慨：面对那些交通守法意识淡薄者，有时你真的感到无可奈何。看来，很多电动自行车主的交通守法意识实在亟需加强。
▲整治的良策在哪
电动车在桂林市区的违法现象较突出，许多市民纷纷反映，电动自行车不整不行了。那么，到底有什么整治的良策呢？
市民刘某认为，整治的路子可走如下三条：一是电动自行车应上牌照，因为其速度快，没有牌照群众无法监督；二是实行总量控制，相关部门应责令控制销售。如今上海、广州等城市已不给使用电动车；三是广大市民应提高遵守交通法的意识，自觉守法。作为电动自行车主，如果都不守法，那么总有一天一辆电动车都无法上街。
外来务工者李成山认为：政府部门应拿出整治管理的措施，必要时对电动自行车的购买上户实行收费，以达到总量控制。他还认为，没有规矩的城市，是谁也无法和谐生活的城市。电动自行车应严管，总不能让每年交费的汽车车主被管得严严实实，而电动自行车主不交费还成了“无规矩”的特殊公民吧！
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