| 成都是全国有名的自行车王国，而近年来，电动自行车在成都地区飞速发展，大有取代自行车之势。“电马儿”不仅速度比自行车快，而且省力，不至于“嗨哟！嗨哟！”蹬到单位之后，已经累得连上楼的力气都没有，哪还有劲工作！而且“电马儿”外观时尚，酷似摩托车，让你既可以享受与自行车同等的非机动车待遇，还免去了摩托车考驾照和竞拍车牌的麻烦。但是，就在人们享受“电马儿”带来的各种便利之时，其安全隐患也渐渐暴露出来。
“电马儿”竟如此脆弱
来自消协等相关部门的信息表明，成都市区与电动自行车相关的投诉近年来呈明显上升趋势。有的“电马儿”显然就是“纸老虎”，与自行车“亲”一下便“害羞”得七零八落；“绊一跤”就缺胳膊少腿；双手紧捏刹车甚至加上两脚着地还是“站”不住；甚至有的骑着“电马儿”正常行驶时，“马儿”突然散架、跌得人事不省……这些对人身安全造成巨大的伤害可想而知，严重的还搭上性命。
从交管部门得到数据显示，电动自行车引发的交通事故也越来越多。虽然国家规定电动自行车出厂时限速20公里/小时，有的经销商为吸引顾客，在销售时擅自取掉限速器，使车主在骑行过程中不知不觉地就超速了，带来事故隐患。
你的“电马儿”还好吗
据调查显示，由于电动车市场品牌众多，鱼龙混杂，其中不乏产品质量低劣，可靠性差的品牌混迹其中，电机、电池、车体等关键部位容易出现质量问题，给车主的人身安全及财产安全带来损害。另一方面，由于经销商的素质良莠不齐，消费者需要的售后服务其实很难得到保障，出了问题时不能及时得到解决，不良经销商往往采取推诿、搪塞，一拖再拖的方式，还有的经销商干脆打一枪换一个地方，碰到问题就关门走人，过几天换个店名，换个牌子的电动车继续经营，而消费者的电动车便成为无人过问的“孤儿”。
对于“电马儿”存在的合理与否，相关专家也对此发出了不同声音。有的认为“马儿”的存在的确为市民带来了便利，应该在完善规则方面下功夫，让它继续服务于大众。有的则认为“电马儿”安全事故频频出现，应该限制其发展。 |
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