| 能源危机所导致的"油荒",直接影响的就是老百姓的交通不便。据最新报道,南方城市的一些公交公司正开始忙于把巴士和的士改装成新动力双混合车,由石油危机所引发未来汽车动力新能源发展变革所带来的巨大商机。
由于石油危机和环境污染,抛弃内燃机,发展电动汽车已是相当迫切的要求,目前全球大汽车商都在开发研制电动汽车,而电动汽车的新动力源就是"燃料电池",其是一种清洁的新能源,具有节能、高效、环保的特点,因此从长远上看发展潜力巨大,具有极高的赢利机会,长城电工与中国科学院大连化学物理研究所等八家公司共同投资发起设立"大连新源动力股份有限公司"。该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,从事"质子交换膜燃料电池"的开发生产,以中国科学院大连化学物理研究所"九五重点攻关项目"――质子交换膜燃料电池技术为依托,以众多国内一流燃料电池领域的专家、技术骨干为研发中坚,以包括30项发明专利和10余项专有技术的自主知识产权为核心技术,致力于实现燃料电池产业化。并建立了按公司模式运作的国家燃料电池工程中心。公司实力、技术国内领先,世界一流。
值得高度关注的是:新源动力最新研制的燃料电池发动机于2005年6月20日在同济大学新能源汽车工程中心完成工况测试,并于7月5日成功装在超越3号台架车中。2005年7月11日,由大连新源动力股份有限公司自主研制的燃料电池轿车发动机系统在上海同济大学新能源汽车工程中心完成了与整车的联合调试,经在试车场、同济大学校园为期3天的运行测试,发动机运行稳定可靠,这标志着公司研制的燃料电池轿车发动机可立马进入生产使用阶段!本田、通用和宝马将联合开发新一代环保汽车的氢燃料电池技术。据称,通过这次联手,三家车厂力图使燃料电池技术标准化,以开拓这类车型的商业前景。在全球原油紧缺、其他可替代能源尚未成功面世背景下,公司的燃料电池发动机顺利进入产业化阶段,给公司带来的利润回报将无法估量!
另外,长城电工与清华大学合作开发大容量异步风力发电机,其中"双馈异步风力发电机控制器装置研制"项目,以其运行平衡、体积小、重量轻、性能指标高,达到国外发达国家同类技术水平,而深得各主机厂认可,且属国际前沿项目,整个系统采用全数字化矢量控制方法,它的研制开发将填补国内该领域空白,将提高长城电工生产双馈异步风力发电机设备的成套能力,打开广阔的市场空间。长城电工与甘肃省节能中心组建甘肃长城绿阳太阳能公司,并控股95%,该公司从事太阳能、风能的产品开发、生产、销售等,在突破了各项关键技术之后,目前利用太阳能发电和风能项目已进入最后阶段,不久后就将进入大规模的产业化阶段。长城电工还介入垃圾发电,公司投资6509万元介入城市垃圾无害化综合处理工程,该项目通过采用焚烧发电、堆肥等综合利用方式,达到日处理生活垃圾1000吨的能力。
该股具备火爆的燃料电池、风能、太阳能、垃圾发电等国家政策特别扶持、前景相当看好的新能源题材,发展前景一片光明。 |
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