| 场景一：8月14日傍晚，家住南昌市红谷滩新区的陈女士，吃力地搬着十余公斤重的电动自行车电瓶上楼充电。陈女士气喘吁吁地说，每天搬着这么重的“笨家伙”到6楼家中充电，真烦，要是楼下可以充电该多好啊。
场景二：8月15日中午，市民小胡顶着烈日，努力地蹬着电动自行车在八一大桥上爬坡。小胡边擦汗边无奈讲，幸好自己电动车没电时还可以骑，要不只能推着车子回家了。小胡感叹，要是路边有个电动车充电站点就不用这么费力了。
电动自行车以其轻便、快捷、环保、耗能较少、价位适中等优点，迅速占领市场，受到越来越多“上班一族”特别是年轻女士的青睐。据估算，南昌市目前电动自行车有5万辆左右。然而，随着电动自行车在城市的增多，一个不容忽视的问题摆在众多消费者面前：电动自行车骑着方便，充电难。
8月15日，南昌街头的几位电动车车主，他们无一例外地感慨，每天下班后，最窝心的事就是为电动自行车充电。由于目前南昌市还没有一家服务市民的电动车充电站，市民只能自己想办法解决充电问题。充电的方法也是五花八门。楼层较低的住户，一般每天从家中接根带插头的电线下来，此方法尽管省力，但乱拉电线存在较大安全隐患。楼层较高的用户，只好每天下班后搬着笨重的电瓶上楼充电。
让电动自行车消费者感到更不方便的是，一部电动车每次充满电后，只能骑几十公里。一旦半路没电了，只能骑着回家，或者推回家。
由于电动自行车充电的不便，最近一些居住地离市中心较远的市民，如位于红谷滩万达星城、高新开发区万科四季花园的业主们，纷纷联合起来，向小区物业管理处打报告，要求在楼下自行车棚处统一设置电动车充电点。然而，由于在收费、管理、充电站设置等方面存在许多分歧，电动车充电点设置还只是酝酿中。
如何真正解决电动车充电之忧？不少市民通过本报提出自己的建议与想法。
方法一：目前，我们正在倡导全民创业，想创业的市民，可在市区街道、小区内开办电动自行车快速充电站，适当收取费用。据悉，市场上已开发出了一种在十几分钟内既能快速充电又能方便地设置于城市各处的智能计费充电装置，采用这种装置的快速充电站投资小，前景广阔。
方法二：政府扶持设立一些“便民服务中心”。南昌目前正努力创建全国文明城市，便民利民是文明城市的重要标志之一，政府应考虑在居民集中区，设立“便民服务中心”，开展擦鞋、自行车打气、电动车充电等便民服务项目方便市民。
方法三：新建设的楼盘、住宅小区必须统一规划电动车充电站，就像设立停车场一样，作为小区物业管理服务居民的项目之一。
小小的充电烦恼中，蕴含着新的商机，而问题的解决最终还需要政府有关部门的扶持与鼓励。电动自行车车主们期待轻松充电，不再为充电而烦恼。
|
|
您所在的位置： 
