| 日本丰田汽车公司不久前在纽约车展上发布了“雷克萨斯GS”的混合动力车“雷克萨斯GS 450h”。该车将于2006年春季在美国上市。国际媒体认为，这是丰田以混合动力车开拓美国市场的战略步骤。
据介绍，雷克萨斯GS 450h配备排量为3.5升的V型6缸发动机，与马达相结合的最大输出功率在224千瓦以上。仅有后轮驱动方式，从起动加速至100公里/小时只需不到6秒。
美国克里夫兰市场咨询公司的调查报告说，2005年混合动力型汽车将成新宠，销售量将大幅增长，到2008年，混合电动汽车每年的销量可望超过50万辆，到2013年，将达到87.2万辆。
统计显示，美国消费者2004年大约购买了6.2万辆混合动力汽车，预计2005年混合动力汽车的销量可望增长到7.25万辆。
目前，混合发动机只用于紧凑结构汽车中，这是其销售中最大的限制因素，如果这个因素改变了，汽车销量会大幅度增加。
时下，全球主要车商正在加紧开发燃料电池汽车，美国麻省理工学院却发表报告说，混合动力汽车可能比各种纯电能驱动汽车更为经济、环保。报告指出，虽然燃料电池不会在发动汽车的过程中产生废气，但限于目前科技水平，燃料电池汽车在发动过程中消耗的能源比混合动力汽车多，造成资源浪费。
另据美国加州国际汽车经济研究所最近的调查报告，由于大多数车商已经停止开发蓄电池型电动汽车，而以氢为燃料的电动汽车至少还要好几年时间才具备同传统汽车争夺市场的实力，因而车商纷纷将目光聚集在混合动力型汽车上。
据麻省理工的报告预测，如果全世界所有使用汽油引擎的车辆全部改为兼用电能与汽油的混合动力引擎，温室效应有望减少47%。
国际汽车业界普遍认为，当今世界汽车业面临三大革命：“绿色”开发，组件扩散以及网络销售。组件扩散近几年随着世界经济的一体化、企业的结构重组和跨国集团的对外扩张进展十分迅速。从近几年举办的国际车展上，可以清晰地看到车商们围绕“绿色”开发而展开竞争的大趋势，其重要特色之一便是逐渐由传统的动力装置过渡到基本消除污染的“绿色”动力系统。
混合动力型汽车作为一种“准绿色”交通工具，一般所采用的动力装置有两套：以蓄电池供电的电力驱动系统和节能型发动机。这种汽车的优点是：短距离行驶可以像电动汽车一样获得理想的环保效果，而长距离行驶在低排污下可具备普通汽车的持续行驶能力。
专家认为，混合动力汽车作为准绿色汽车，在发达国家目前已处于半商业化开发阶段。混合动力汽车要进入完全商业化，尚需解决的问题和面临的挑战包括，要开发出具有高比能量和高比功率的能量存储装置以及低成本、高效率的电子设备，还要有燃料经济性高、排放低的发动机等。目前世界各大汽车公司正在进行混合动力单元技术、能量存储技术和汽车集成电力电子模块等方面的研究。
有迹象表明，各国车商正在开发混合动力车方面展开激烈竞争。预计在2015年以前，世界新生产的汽车中将有40%以上的产品是混合动力汽车。
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