| 天津奔达车业有限公司成立于1998年，座落于天津外环线68公里处，紧靠带状海河，天津机场，陆运、空运、海运三通便利，占地面积1万6千平方米，建筑面积1万2千平方米，是具有法人资格的民营独资企业。
公司具有现代化管理模式，已通过ISO9001-2000国际质量体系认证，有完整的质量检测手段，管理人员都是从事此行业几十年的专业技术人员，设备先进，世界一流，台湾静电喷涂、三喷四烤流水线、电动自行车全自动装配生产线、两条高空储备线和两条输送线，另外公司还具有喷涂自动生产线、组装设备制造、金属和非金属喷涂加工、粉末加工等项目。
创业之始—股份制
1994年以前，奔达车业的老总董建明先生和他的合作伙伴们还是天津飞鸽自行车厂的管理人员。老国企的技术积累和产品积淀给了他们很多有用的东西。1994年，董建明和他当时的两个合作伙伴毅然放弃了优厚的待遇，开始了他们人生历程中的另外一种变革。三个志同道合的年轻人，一起成立了在当时看来还比较新鲜的股份制企业，凭着他们本身对自行车行业轻车熟路，又都是这个行业和领域内的专家，所以自然一切驾轻就熟。他们用一个月时间筹备，投产仅仅三个月便收回所有成本。这种在许多人看来近似天方夜谭式的神话，在当时的董建明身上实现了。
1998年，由于多方面原因，董建明和他当初的合作伙伴正式分手，开始了独自“仗剑闯天涯”的生活。回想起最初创业时的那段光景，董总深有感触地说，如果没有当初的那个股份制企业，也就没有自己的今天。如今，当年的合作伙伴在今天看来也都混得不错，至少在圈内也都算是一些知名人物。尽管已经分开多年，但三个人的感情仍然很好，仍会不时地联系一下，当然，有工作的原因，也更有感情的原因。
从1998年到2002年年初，奔达车业还只是停留在自行车领域，至2002年才算正式涉足电动车生产领域，经过两年多的摸索，奔达车业跟电动车行业一起走向了成熟。至2004年年底，董总毅然决定放弃已经经营多年的自行车，开始专心致志、一门心思地来做电动车。
如今，奔达车业已经具有现代化的生产厂房和设备，专业化的流水生产线。笔者在最初进入奔达车业的厂区时，就惊异于他们的厂房规模之大，进入生产车间以后，更是为他们忙碌的身影和专业化的流水生产线所打动。实事求是地说，在电动车行业，具有如此大规模生产车间的企业还真不多见，这无疑也使奔达公司在电动车行业具备了良好的发展基础。
设备、厂房、专业化的人员，奔达具有多方面的依托性优势，董总如是说。
三个不放过
在奔达有一条著名的原则，那就是“三不放过原则”，即事故原因不放过，不解决问题不放过，当事人不受到处分不放过。
任何一个企业要想长远发展都必须要有一套严格的规章制度，尤其是作为生产型的企业，产品是企业的生命线，因此就更要在管理上把这一环节充分重视起来。对于这条原则，董建明总经理也详细地阐述了它的内涵，他说“三个不放过”的目的并不是要对员工怎么样，也并不是一定要进行经济处罚，而是要起到一个警戒和警示作用。一旦真正出现了事故，关键是要当事人找出原因，争取下次不再犯同类的错误，经济处罚只是一个警示手段，而且原则上第一次犯错误公司也是不进行经济处罚的。
一滴水可以映射出太阳的整个光辉，一个原则可以反映出企业的整个管理精髓。做管理工作出身的董总，对公司的管理工作更是尤为重视，他曾经专门考察、研究和学习过日本、台湾和深圳的管理经验，并最终总结出了一套适合于自身的兼顾制度化、亲情化和人性化的管理思路。他说，作为中国的民营企业，单纯靠照搬国外和发达地区的管理经验肯定是行不通的。中国是一个非常重视亲情的国家，而且作为民营企业自身来说，肯定也有自己一些独特的情况，这就要求企业的管理者必须要整理出一套适合自身发展的经营和管理思路来。
在笔者的印象里，奔达车业是一个很重视管理的企业，公司前段时间曾从韩国著名的三星公司引进几名管理人员，让他们参与到公司的管理活动中，从实际情况看，效果还是不错的。
多元化经营
董建明总经理不仅在思考管理的问题，作为一个企业的掌舵人，经营问题也是他时刻思考的一个问题。
从许多大型企业发展和经营的规律来看，多元化经营是企业发展的必由之路，董总从意识到这个问题的那一天起，就一直在朝这个方向努力，如今的奔达车业除了具有烤漆、组装等专业生产线外，正在筹备的架叉厂也快要投入生产，未来几年内，奔达的利润增长点将呈现出“多点开花”的局面。
务实求质、拼搏进取是奔达的质量方针，诚实敬业、顾客至上是奔达的服务宗旨，随着市场需求和企业规模的不断扩大发展，奔达必将会成为电动车行业中一颗璀璨、闪耀的明珠。 |
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