| 丰田祭出混合动力车杀手锏———
“丰田混合动力车普锐斯将在长春生产并将于年内上市。”8月4日在长春车展上一汽集团副总经理金毅证实了普锐斯将在长春生产，而在此前一天，一汽与丰田在长春签署了普锐斯技术许可合同，普锐斯将由四川一汽丰田汽车有限公司的长春丰越公司生产，长春丰越此前一直生产的车型是陆地巡洋舰。
普锐斯是世界上首款量产混合动力车，将汽油发动机和电动机有效结合，能够直接使用现在的燃油，无需充电。普锐斯排气量为1.5L却能提供2.0L发动机的动力，百公里油耗仅为4.3L。丰田的资料显示，作为世界上首款量产混合动力车，普锐斯从1997年上市以来，全球销量已经超过40万辆，而在中国市场消费者会不会为普锐斯买账呢？针对普锐斯在国内市场的初期前景有两种不同观点。
★★正方：普锐斯会有不小的购买群体
■普锐斯时尚科技含量高
一位业内人士对普锐斯非常看好，他表示：“普锐斯首先是一辆高档车，其配置很不错，科技含量很高。另外，普锐斯代表着一种时尚的潮流，丰田的品牌号召力也不错，会有不少消费者为普锐斯买单。”
据了解，普锐斯除了核心卖点混合动力能够省油环保外，还具有很多高档车的配置如Keyless系统使驾驶者接触车门把手时，传感器可以自动感知并开门，可以通过按动仪表板上的按钮启动汽车等。
■普锐斯十分省油
普锐斯确实十分省油。以广州本田雅阁2.4L为例，其90km/h等速的百公里油耗为7.3L，比普锐斯的百公里油耗4.3L高3L，以一个消费者一年跑1.5万公里计算，每年普锐斯能够省油450L，如果加目前4.54元/L 的97号油，每年节省的费用为2043元。业内人士分析，伴随着油价不断上涨和即将出台的燃油费改税政策，如果有一天消费者面对的是近10元/L的油价，混合动力汽车将更有竞争力。
■混合动力汽车技术成熟
据了解，普锐斯的混合动力发动机技术已经比较成熟，此次在长春生产的将是2003年上市的新普锐斯，新普锐斯的混合动力电池的动力更加强劲，体积却显著变小。在日本某些地区，普锐斯已经被用作出租车。
■长春产普锐斯质量有保证
一汽集团宣传部部长王兵表示：“普锐斯先期将是组装生产，今后将逐步实现国产化。”同时据了解，此次生产普锐斯的四川一汽丰田汽车有限公司的长春丰越公司在生产丰田陆地巡洋舰的过程中使自身具备了良好的技术水平，马振东表示：“在国内生产的普锐斯质量会有良好的保证。”
■国家可能出台相关政策鼓励购买混合动力车
混合动力汽车在推向市场时国家可能会有一些支持政策，“我们正在争取得到国家的支持。”一汽集团党委副书记马振东表示。在日本，政府对于购买混合动力汽车与汽油车差价50%以内的额度进行补贴，个人用车的“自动车取得税”税率是5%，个人购买混合动力汽车的“自动车取得税”税率则减轻到2.3%。美国也对混合动力汽车的购买出台了详细的扶持政策。
★★反方：普锐斯销量不会太大
■普锐斯面临多款中高档车竞争
普锐斯在北美市场价格为21275美元，加上最全的一个可选则的配置包，总的价格为2.634万美元，折合人民币约22万元，而在欧洲普锐斯的基本价格是24950欧元，折合人民币约25万元。据了解由于普锐斯是进口件组装生产，业内人士估计普锐斯在国内的价格将在25万元－30万元之间，而在中国
市场这个价格正好在雅阁、天籁、君威等中高档车的区间。
一位业内人士表示，普锐斯非常环保，但是其价格决定了其购买群体要有一定的经济实力，同时普锐斯的价格正好在雅阁、天籁等中高档车区间，而这个区间的车往往被消费者用作公务车，而1.5L的普锐斯更适合作私人用车。
■普锐斯维修保养贵
一位丰田的经销商表示，目前中国消费者可能更需要更大、更实用的车，而普锐斯的外形要比雅阁、天籁等中高档车小；另外虽然普锐斯的科技含量很高，但是这意味着普锐斯的维修保养费用要比普通车贵。
■普锐斯得到消费者认可还需时间
消费者姜先生刚把自己的宝来1.8L换成了宝马520，他表示：“普锐斯虽然科技含量很高，但是还没有成为大众化的车，即便在国内上市后，我也不敢轻易买，如果花同样的钱我更愿意买一辆更大的丰田佳美。”消费者张先生准备把自己的雅阁换成宝马、奥迪或者奔驰，“我希望买一辆更大的车，这样家里人能够乘坐的更舒适，另外，普锐斯的维修保养价格不会便宜。”张先生表示。其他说法：丰田国内推普锐斯：“醉翁之意不在酒”
有业内人士认为，丰田在国内推普锐斯推广的更多的是一种新的汽车技术，一种环保的理念，这些对于塑造丰田品牌形象有很好的作用，同时也能在不断发展的混合动力汽车市场占得先机。丰田公司副社长稻叶对记者表示：“在中国市场丰田不是特别急于推广普锐斯，而是想扎实地把混合动力技术引进到中国来，如果市场需要，我们将会提高产量。”
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