| “封杀令”下车主商家各出高招
珠海现有电动自行车数万辆，给珠海的道路交通带来的安全隐患不可小觑。自从７月１日珠海全面禁止电动自行车上路以来，交通部门执法严厉，马路上已经很少见到电动自行车的影子。广大市民对这一措施给予了充分的理解和支持。“封杀令”下，数万名车主将如何处置这批电动自行车？
出路之一：“电动”变“脚动”
“封杀令”下，电动自行车基本不见了踪影。
７日，在吉大免税广场附近一位市民正骑一辆拆了电池，去除了电动装置的电动自行车。这位市民称，现在珠海已立法禁止电动自行车上路了，这回是动真格的，长期的封杀，车主们也不能怀侥幸心理了。而现有的电动自行车不能放在家里当摆设，卖又卖不出，只好想了这辙，把电池、电动装置拆了当脚踏车骑。据这位市民说，很多亲戚、朋友家里都有电动自行车，现在也只好改成这样的脚踏车用了。
出路之二：低价销往周边城市或乡村
小王在珠海从事室内装修多年了，他很早就拥有自己的电动自行车，主要用于代步。他告诉记者，自己这样的小老板汽车还用不上；有时同时接几单工程，几个场地要轮番巡视，为其他工人把把关，电动自行车提供了出行的方便。他说，装修过程中，缺个什么零件或材料，有电动单车，买起来也快。既然政府明令禁止，自己也自觉遵守，已将车子转让给坦洲的老乡了。
像小王一样想方设法将电动车卖到周边的市民还不少。有车主说：周边城市或郊区还没有禁止电动自行车上路，低价转让还是有市场。也算给车子找个出路，多少挽回点损失。
商家：不卖“电动”卖“脚动”
电动自行车“封杀令”下，对经营电动自行车的商家的影响是不言而喻的。采访中，多位商户表示生意虽然受到影响，自己对政府的政策还是理解。
吉大市四中附近一位自行车行的老板说，以前电动自行车生意火爆，每个月都能卖２０－３０辆，七月份一辆电动自行车也没卖出去。也有市民推来电动自行车要求车行低价回购，但厂家没有召回机制，我们即使收回也没有更好的出路。他表示，政府政策已出，自己也要顺应形势，转为经营脚踏自行车及其零配件，一个多月来，生意也不错。
多数电动自行车的商家已经逐渐转型，纷纷销售其他产品，如脚踏自行车童车等。
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