| 国家自行车质量监督检验中心（天津），1978年经国家技术监督局审查认可成为首批国家级质检中心；1995年通过中国实验室认可委员会审查，成为首批国家批准认可的检验实验室；同年，被国家科委认定为国家级科学技术成果检测、鉴定机构，被确定为自行车专用检测设备的归口管理单位；2003年，又通过国家质检总局审查认可为校准实验室。
该质检中心先是提出了“提高国家质检中心含金量”的口号，然后制定了“内部调整 、外部开拓”的方针，将原本各自为政、松散的设计、制造、销售、售后服务部门进行整合，提高了质检中心对行业服务的技术水平和服务质量，成立了既可面向生产企业进行技术工人和质检员培训，又可面向同行业进行专业质检人员提高演练的培训中心。知名度也大大提升。
据该中心主任甄继光介绍，该中心除拥有一批技术精良的检测技术人员外，还拥有国内一流的各类检测设备、仪器和计量校准设备约120台（套），其中引进日本、美国和德国的设备、仪器20余台（套），特别是2004年5月从德国引进的目前国际上最为先进的成套自行车疲劳实验设备，不仅在国内绝无仅有，而且在世界上也具有先进水平；另外，中心从日本引进的反射器光学性能测定装置，在国内也是独占鳌头。
国家自行车质量监督检验中心的业务，不但涉及国家授权自行车、电动自行车质量国家监督抽查检验；质量争议仲裁检验；进出口产品质量检验；参与自行车、电动自行车国家、行业标准的制定与修订；承担天津市质量技术监督局下达的自行车和零部件的定检任务；接受企业、商家的委托检验等业务，作为自行车专用检测设备的归口管理部门，该中心还能够进行自行车、电动自行车检测专用设备的研究开发。多年以来，他们还一直为全国各地的几百家自行车、电动自行车及零部件生产企业和各地质检站、所提供专用检测设备和器具。面对外资质检机构的大兵压境，质检中心也做了大量的“积极备战”：据甄继光透露，他们正在积极与欧洲、日本、中国台湾等地的检测机构商谈合作；该中心所设培训中心的准备工作也已完成，今年下半年就可以开始“大展身手”了；另外，一直没有停息的扩项工作也收获颇丰，国家自行车质量监督检验中心的检测范围已经从原有的自行车、电动自行车、电池、电机、充电器、自行车控制器等，又扩大到了童车和电动三轮车的检测。
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