| 7月27日，记者从东风电动汽车整车课题第六节点验收会获悉，东风混合动力公交车已按照混合动力电动汽车国家标准报批稿完成了最终产品的定型样车试验，东风电动车辆股份有限公司已进入生产准备和市场导入阶段，混合动力公交车生产制造所需的工艺文件及质量控制文件已编制完成，年内该公司将生产18台用于政府采购和示范运营。
这意味着，实现混合动力汽车在全国首家批量上市的目标指日可待。
东风电动车辆股份有限公司于2001年通过竞标承担了国家863计划重大科技专项“混合动力城市公交车、混合动力轿车开发”两个整车项目。按照合同要求，2005年12月完成“十五”计划的课题合同，向国家科技部结题。
2004年11月至今为第六节点，本阶段任务主要是进行混合动力公交车和轿车前几轮样车的问题整改、验证试验；从改善可靠性、提高工艺性及降低成本的角度全面改进设计；完成定型样车的设计、试制以及初步的产业化准备。
近一年来，公司在车辆性能改进、产业化准备、国际合作等方面展开了大量工作。
东风混合动力公交车、轿车均从底盘、发动机系统、AMT系统、电机及其控制系统、电池及其管理系统等各方面进行了重新设计和多项适应性改进。改进后，整车及配套零部件设计、匹配更加合理，整车技术性能、可靠性有了显著提高。
尤其是混合动力公交的开发，针对前几轮样车试验和示范运营所暴露的问题，按照“批量生产可行性高，用户实际使用安全、操作易行，调试和维修方便快捷” 的思路进行了多项整改。
截止2005年6月，6台混合动力公交车已在武汉510路公交线累计完成行驶里程32万余公里，运送乘客近50万人次。同时，85台东风纯电动小巴累计行驶120万公里，运送乘客200万人次。近两年的示范运营结果显示，混合动力公交车整车及关键零部件系统具有较好的可靠性，尤其是较易损坏的电池总体性能状态正常，基本达到产业化要求。
在东风电动汽车产业园，笔者看到了2台混合动力公交和5台轿车的定型样车。其发动机舱、后备箱布置更加合理、有序，车身外形、油漆更显精致和现代，它们将代表东风电动车公司申报国家产品公告，成为中国第一代混合动力汽车的商品车。
东风混合动力公交车将在东风扬子江汽车（武汉）有限公司实现小批量生产，“十一五”期间完成商品化，未来两年将投入1.2亿元，进行生产基地的基础设施建设。
据悉，东风电动车公司已于年初成立产业化领导小组，专门负责混合动力公交车和轿车的产业化准备。目前，零部件和整车生产准备、质量保证体系、零部件采购体系、生产阵地改造完善、服务保障体系建设工作已陆续展开。
与此同时，公司与国际著名科研机构在混合动力轿车研发上的合作进展顺利，成效显著。年内，东风混合动力轿车将投入示范运营。产品技术进一步成熟后，利用东风集团的存量实现产业化。 |
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