| 1 制定项目的选择
混合动力电动汽车，即传统的内燃机输出的机械动力和电池输出的电力共同作为驱动力的汽车，因此，兼有内燃机汽车和纯电动汽车的特征。经过研究分析，由于混合动力汽车的电池动力系统主要提供辅助动力，除具有与电动汽车相似的电池及其管理系统、驱动电机及其控制系统等电驱动系统，工作电压较高等特定情况外，车辆其他结构特征及整车特性更接近于普通的汽车。适用于普通汽车和零部件的标准多数都可直接用于混合动力汽车。当然，由于有电驱动系统，也有一些技术要求或试验方法需做针对性调整。 同时，原有电池、电机及其控制器、电磁兼容等电动汽车标准和新制定的基础性标准（如电动汽车术语、仪表、标志等）是电动汽车共用的标准，同样也适用于混合动力汽车。因此，近年混合动力汽车标准的研究制定，主要考虑整车性能及安全、排放、能耗试验方法，这些也是政府部门产品管理的重点内容。
在已报批的6项混合动力汽车标准中，有3项是共用标准，即“安全要求”、“动力性能试验方法”和“定型试验规程”；关于轻型和重型混合动力汽车（以最大设计总质量3.5吨为限）的标准分别是2项（能耗和排放试验方法）和1项（能耗试验方法）。
2 标准的类型和属性
除考虑混合动力汽车有高电压回路和装置而在安全要求方面规定了一些技术条件外，可以看到，其余的标准全部是试验方法标准，没有性能指标要求。一方面，混合动力汽车产品的结构型式和技术特点五花八门，各有所长，不可能也没必要作出统一要求，而且混合动力技术尚处于发展完善进程中，过于明确地限定技术要求可能限制新技术的开发。即使是试验方法标准，也基本上是基于传统汽车的同类标准来设定混合动力汽车的试验条件和程序。
与原有的电动汽车标准一样，所有制定完成的标准均是推荐性国家标准，也就是说，如何使用这些标准，取决于使用者自身。如果政府部门在对混合动力汽车产品的准入管理中采用，则要考虑哪些项目和内容是必须的和可操作的。
3 采用国际标准和国外先进标准
在我国，采用国际标准和国外先进标准是指导标准化工作的重要原则，在混合动力汽车标准的研究与制定工作中也得到贯彻。
相对而言，我国在汽车技术领域的基础研究和技术开发水平与国外先进水平存在着不小的差距。尽管在电动汽车技术方面我国在着力改变这种局面，也取得了可喜的进步，但由于整体技术水平和工业基础的限制，能够在国际上有影响的技术创新还偏少。因此，充分借鉴国际上相对成熟的标准成果对于发展我国的电动汽车技术是有益和必要的。当然，将我国在技术创新上的成果更多地在标准中体现，甚至争取向国际标准化组织提交，是我们追求的目标，尽管目前这种情况还不是很多见，但在混合动力汽车标准中已有良好的开端。在重型混合动力汽车的能耗和排放测试方面，少数国家有整车台架，而这种昂贵的测试条件对我国目前还不现实。在国外也缺乏成熟经验和规范的情况下，东风电动车公司等单位对各种可替代的方法进行了研究。其中，为在道路上进行能耗试验，将中国汽车技术研究中心承担的另一“863”项目“我国典型城市行驶工况”的研究成果“城市公交循环”作为测试循环之一采用，使得在标准中，有了针对我国城市道路条件的试验方法，这是在制定汽车标准中的一大进步，得益于开展了更深入的基础研究。
采用国际标准和国外先进标准并不是直接采用国外企业的标准。虽然越有技术实力的企业对各国乃至国际标准的影响力越大，也在一定程度上反映技术发展的趋势，但要成为大家公认的技术标准，必须要经过广泛协调，综合反映各方面的意见。在我们收集和借鉴的混合动力汽车标准中，包括国际标准（ISO）、联合国欧洲经济委员会法规（ECE）、欧洲标准（EN）、美国汽车工程师学会（SAE）、日本电动车协会（JEVS）、美国电动车运输应用协会（ETA）等国际性、地区性和各国行业性组织的标准或规范，特别是ECE、ISO、SAE对我国标准的参考作用更突出一些。
对于轻型车能耗和排放试验，由于涉及技术法规体系，因此如何按照我国已有的标准针对混合动力汽车进行试验，主要是参照了ECE相应法规对混合动力汽车的修正方法。在混合动力汽车安全要求、动力性能试验方法方面，参照ISO、EN等标准的同时，也了解了国内在产品开发过程中的设计经验，要满足国际标准存在着对测试条件要求较高的因素。
4 标准的作用和局限
6项混合动力汽车标准和其他电动汽车标准为各有关方面特别是企业提供了评价产品的基本方法，有助于改变原来各有不同的评价方法和测试结果的情况，客观反映技术开发的成果，便于企业改进和提高产品性能，也是将来对混合动力汽车的准入管理可以依据的较为系统的技术规范。
推出一批新的标准确实是取得了进步，但也必须看到，这些成果是初步的和有限的，在技术方面也肯定存在不明确和有问题的内容。一方面，包括国外，在混合动力技术发展方面仍在积累经验和改进现有产品，标准也存在不完善之处，对于零部件更是缺乏系统性的技术规范。再有就是国内混合动力汽车还缺乏更加深入的技术开发和基础研究，对相关技术要求和试验方法的理解与设备能力也不充分，一定程度上制约我国标准的水平。
5 相关建议
混合动力汽车是在传统汽车基础上改进的产品，有着实用和节能环保效果明显的技术优势，应在政策和管理方面给予扶植。不必在技术标准上设定更多的限制，准入管理上也应与传统汽车产品实施基本相同的程序和检验项目，通过广泛应用才能促进其产业化发展和产品技术水平提高，缩小与国际先进水平的差距，使我国企业在混合动力技术领域占有一席之地。 |
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