| *成都市场后发先至
在２００３年，电动车销售“井喷”时候，申达公司销售奇蕾电动车单月单款创记录达到近３０００辆，令生产厂家老总对成都电动车市场的火爆叹为观止。到了今年，大街上电动车的数量已接近自行车数量。据统计，目前成都市场上的电动车上了牌的就有４０多万辆，加上周边至少超过６０多万辆，已把曾拥有电动车数量较多的苏州、上海远远甩在身后。
＊市场催生“成都造”
成都巨大的消费市场成为“商家必争之地”，面对此景，本地企业不会坐视肥水外流，他们在降低销售成本和保证完善售后服务的前提下，开办本地工厂和创建自己的品牌，便是自然的事了。金马电池、申迅、民思达、安尔达、伊耐克、金超电池、格达电池等本地品牌都在“本地造，售后服务有保障”上做足了文章。
*外来势力注入强心剂
随着成都市场的火爆，外地整车和配件品牌纷纷“成都化”。在塑件、烤漆等电动车配件领域闻名遐迩的华日集团将分公司设在双流；捷安特成都公司也在年前开业，其销售网络直接覆盖西部地区；一直是都市佳人、霹雳豹等知名品牌的配件供应商的无锡永安电子把第一个分公司也设在了成都。外来强势品牌的加盟，极大提升了成都电动车的整体实力。
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