| 据《中国税务报》报道，作为自行车生产和出口大国，近年来，中国自行车出口频频遭遇设限。目前，欧盟又准备按照新的税率对中国自行车征收反倾销税。
欧盟反倾销委员会向欧盟理事会提出建议，将对原产于中国的自行车反倾销税率从目前的30.6％增至45％。如果该项建议获得通过，2005年7月15日，欧盟将按照新的税率对中国自行车征收反倾销税。
据天津市自行车行业协会的数据显示，中国自行车产业在世界上已经是“一枝独秀”。目前，中国自行车总产量达到7000万辆，占世界自行车总产量近60％；出口5000万辆／年，出口额达16亿美元。中国已成为世界自行车最大的生产制造和出口基地。
天津自行车协会秘书长龚晓燕表示，随着我国自行车产品出口的增加，国外对中国出口频繁设限。由于受到反倾销措施的影响，我国对欧盟的自行车出口已不足300万辆／年，与欧洲市场约1400万辆／年的自行车销售规模不成比例。
据悉，1992年，欧盟就开始对原产于中国的自行车进行反倾销调查。随后，决定征收30.6％反倾销税，期限为5年。1999年5月，欧盟再次进行到期复审，将征税期延长到2005年7月。2004年4月，欧盟对原产于中国的自行车进行反倾销期中复审。
我国机电产品进出口商会自行车分会秘书长张培生表示，可以预见，如果欧盟再次提高反倾销税税率，中国自行车在欧盟市场的竞争优势将丧失，今后，来自欧盟的自行车订单将会大幅减少。
中国每年向欧盟出口自行车200多万辆，其中，天津市出口100万辆以上。如果欧盟对中国自行车征收新的反倾销税，天津市的自行车行业将首当其冲。
目前，天津市共有477家自行车整车厂。2004年，生产整车3000万辆，占全国自行车总产量的42.86％；出口数量达795万辆，出口额为2.7亿美元，占全国出口额的1／6。天津市还有近400家自行车零件生产企业，生产自行车的关键部件，如中轴、链条、轮胎等。
天津自行车协会秘书长龚晓燕指出，自行车产业的发展，为天津市提供了大量的就业机会。据不完全统计，目前，天津市800多家自行车整车厂和零件厂为18万人提供了就业机会，而且自行车属于劳动密集型产业，提供的就业机会还会不断增加。
天津市自行车产业的兴起，还有效带动了现代制造业中几乎所有产业的发展，如钢铁产业、橡胶产业、塑料化工产业、涂料化工产业等。
据悉，欧盟拟对中国自行车征收新的反倾销税的消息传出后，中国自行车协会和中国机电产品进出口商会已组织国内40多家自行车生产企业参加应诉和集体无损害抗辩。目前，中国自行车协会还在与法国国家自行车制造企业委员会进行积极沟通，力求使欧盟正确、客观地认识中国自行车生产现状，将不良影响降到最低。
2005年4月29日，中国机电产品进出口商会自行车分会、中国自行车协会联合召开了欧盟自行车反倾销复审应诉工作会。与会人士指出，中国自行车企业应该抓住这次机会，积极应诉，力争让欧盟将反倾销税取消或者降低。会议决定成立欧盟复审工作领导小组，统一协调应诉事宜。
据了解，目前，天津市有富士达、飞鸽、捷马、科林、捷安达、金轮、科力、吉港、金马王9家企业，正积极准备参加应诉。
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