| 与其他交通工具相比，自行车的优势为：成本低，停放占地面积小，使用灵活方便。特别是在道路狭窄的城市街道，自行车特有的机动灵活以及节省能源和不污染环境的优势，已受到许多发达国家警界的欢迎。如今，美国加州警察又看好其换代产品——新型的电动自行车，它克服了普通自行车消耗体力和单兵作战的不足，新加装的GPS卫星定位系统确保巡逻执勤的警察能够及时地与指挥中心联系，成为一个实战整体，对突发事件做出快速反应。
电动自行车越来越受到警察的欢迎，这使得更多的。
一些有代表性的厂商推出完全为警察生产的电动自行车，还有几个厂商不失时机地推出适合自行车警用的其他装置。
已有的警用电动自行车使用双马达驱动车轮，但ZAP最新的设计表明，当不需要电动装置时，驱动系统将与车轮分离，从而使自行车做无动力运动。新设计的警用自行车还用推油门开关取代了以前用扳机开关控制速度的形式。ZAP的驱动系统噪音很小。
美国Currie技术公司原来是生产民用电动车的，现在也进入了警用自行车市场，并开发了一种特殊结构的警用电动自行车。他们将一个可移动的电池包安置在自行车中下部位置，用三个螺栓固定住，因此更换极为方便。自行车由马达驱动，不用电动装置时，不产生向后的拉力，即使轮胎上沾了水，此系统也不受影响。该系统采用的是直流电马达，这种马达也可以作为一种加载系统套在自行车后轮轴心上。此外，他们还提供了重量更轻、体积更小的的电池包。
还有一些公司虽然没有生产出完整的警用电动自行车，但他们提供了一些特殊的装置，可用于警用电动自行车的改造和更新。如EV公司设计的安装在电动自行车后轮轴心的马达。它的独特之处是在不需控制油门的情况下保持一个特定的速度。这种自行车的电池包和充电装置在充电时可以移动。
电力运输公司则向警察提供一种特殊的“行李架、包、扳机”装备，这种用一个螺栓固定的行李架可以支撑住一个能够移动的包，包里可以存放电池，驱动系统和充电装置。
Giant自行车公司用的是400瓦的马达，同时又连上一个脚踏板辅助驱动系统，这就意味着，在电动驱动的同时，也可以用传统的脚踏板行驶。Giant装置的车，在通过马达控制油门时，可以自由加速。Giant还有一种完全不同的设计结构，这种结构能让它在自行车的后座上放置一个庞大的充电装置。
Co公司研制的驱动系统安放于前轮轴心，这个系统是在拉自行车向前，而不是推。其台湾的子公司也提供了一种以工具箱出现的驱动装置，这种装置要求用它提供的辐条换下轮子里原有的辐条。台湾子公司生产的电动自行车的另一个特殊之处在于它有一个48伏特的马达系统，由4个12伏特的电池构成，而一般的电动自行车只用12或24伏特的系统。
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