| 什么是电动车？电动车就是以可充电电池为动力的轮式交通工具，主要包括电动自行车、电动摩托车、电动轿车三大类。所有的电动车均采用电池驱动，不采用油、气等有污染的能源。电动车由于其无排放低噪音的环保特性，必将成为将来大力发展的通用型交通工具。
我国电动车产业的发展也是一波三折，电动车领域的研究发展已经有二十余年，而形成商品化并大面积地进入市场也就是最近几年的事情，到2002年初，我国电动车的保有量只有60多万辆；而截止2004年底，我国电动车的保有量则达到了一千多万量，而专家预测在2005年我国电动车的销售量就可超过千万辆。而在这个产业如此迅猛地发展过程中，由于国家政策法规方面的滞后的原因，导致了很多地方不能给电动车定性，甚至制定地方性法规强制禁止电动车上牌上路，这就给电动车产业的发展势头蒙上了一层阴影。
2002年1月，首届中国电动自行车发展论坛在北京成功召开，与会的二百多名企业家、政府相关部门官员与著名专家学者对电动车的政策法规问题进行了非常激烈非常深入的研讨，这次会议给电动车行业带来了前所未有的发展机遇，通过社会各界的努力，最终促成了在2004年制定《新交法》时将电动自行车定性为“非机动车”。然而，目前电动车市场上正朝着“轻摩化”方向发展，在2004年的电动车销售中，外观象轻型摩托车的轻型电动车销量占了50%强，而轻型电动车由于车速快、车身重，又成了《新交法》未能涉及的盲区。而2003年6月福建省福州市的“禁止销售电动自行车”禁令对电动车企业乃至整个产业的发展无疑是当头一棒。然而，最近两年来，还是有不少城市开始纷纷效仿福州市开始禁止电动车，就在最近珠海刚刚宣布禁止电动车，这无疑又在电动车产业内搅起了滔天巨浪！电动车产业到底得罪了谁？电动车产业将何去何从？国家有关部门应该如何正确处理电动车的问题？这都成为整个产业都翘首以待的焦点。
就在这种大风大浪中，在第一届论坛成功举办的基础上，“第二届中国电动车产业发展高层论坛”即将在2005年7月19日在北京人民大会堂隆重召开，这也无疑给电动车产业的发展打了一剂强心针。本届电动车产业发展高层论坛将围绕着电动车相关的市场需求、产业政策、法律环境、标准修订、准入门槛、前沿技术、“三包”规定、配件标准化、国内外经验等方面进行深入的探讨，以谋求国家政策与市场环境、企业利益与消费者权益的和谐发展。
本届论坛将邀请来自全国人大、全国政协、科技部、工商总局、质检总局、环保总局、中科院、自行车协会等众多高级官员及来自各界的著名专家、学者以及欧洲与美国的的相关官员与专家出席，同时将在全国60多家媒体全面报道本次论坛。
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