国内首辆太阳能自行车在无锡问世。9日,记者在无锡尚德太阳能电力有限公司目睹了它的风采。在上月底举行的中国(江苏)首届国际现代城乡建设节能、蓄能、环境生态技术与产品展览会上,该车吸引了众人好奇的目光。
从外表看,除了前后各三块单晶硅太阳能电池板外,它与一般电动自行车几无二致。其实,它的特别之处也就在于这电池板。正午的阳光下,技术人员将六块太阳能电池板平铺开来,只一会儿,记者转动一下控制手把,自行车后轮就飞快地转动起来。据介绍,只要在充足的日光下晒上一天,就可以连续行驶10多公里。
太阳能自行车的好处是能源取之不尽,在无电源地区或电源紧张的情况下有着无与伦比的优势。当然,目前它也有着令人遗憾的缺点牶首先是价格问题。由于一套太阳能电池需要2000多元,一辆太阳能自行车的售价就是三四千元,而目前的普通电动车只需千把元;其次,由于目前太阳能转换率低———约15%左右,这就限制了它一次充电所能跑的里程;第三,虽然电池板是折叠式的,骑车时可收起来,但总显得累赘———因为车头有三块电池板,记者手握手把明显觉得很沉。因此,在堪称自行车王国的中国,太阳能自行车目前还不具备大批量投放市场的条件。不过,发达国家人士对这种产品却钟爱有加,首先他们不会因为价格而却步;其次许多国家都鼓励国民使用太阳能产品,有的还有补贴;再者,作为一种时尚的能源替代型产品,太阳能自行车有着不可抗拒的魅力。
专家估计,大约在10年内,太阳能自行车市场会在国内形成小气候。到那时,按保守的估计,随着太阳能转换率的提高,晒一次太阳后车辆至少可以连续行驶20多公里,而且电池板的价格也至少会降低一半。目前,本地已有多家电动车生产商希望生产太阳能自行车。
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