| 电动自行车能否上公路？能否上牌？就在这一系列问题尚存在颇多争议、省相关规定尚未正式出台之前，6月15日，韶关市交警部门根据韶关市道路交通管理的实际，率先出台了暂时不准电动自行车上路的相关规定，规定公安交警部门暂不对电动自行车实行统一的交通管理政策，对电动自行车暂不予入户上牌，违反规定将按非机动车管理规定予以处罚。这一规定一出台，立即引起社会各界强烈反响。
市民：新车难道成废品
15日，韶关记者站接到众多市民投诉。家住韶关市浈江区黄金村的黄先生说，他家离公司有5公里的路程，步行较远；如果坐公交车上班，只有1路车，老是要等，又拥挤，极为不方便。
“这个月初，我花了2000多元在市区一家车行买了一辆电动自行车。觉得很方便，不用挤公车，上下班方便多了。”黄生说，“今天一早突然得知不准上路的消息，觉得很难接受，现在摩托车又不让上牌，这个车又不准上路，难道又要我挤公车上班？而且，家里本来也不富裕，买这辆车已经费了很大力气，现在不让上路，岂不成了废品？真不知道该怎么办。”
商家：陷于进退两难之境
电动自行车暂不准上路，众多的电动自行车行也是一百个不乐意。武江区惠民南路一家电动车专卖店的彭老板告诉记者，他们现在陷于进退两难的境地。
他说，他们是上个月才开始做这门生意的，当时考虑到粤北山区经济不发达，购买力相对低下，而电动自行车既环保，又经济实惠，爬坡能力也比较好，所以比较适合韶关市民。“开张后，生意很好，上个月已经卖出了50多辆，近期基本上每天平均都能卖出4辆左右。老年人为了出行方便，或者女性市民为了上下班和接送小孩，都比较喜欢电动自行车。”
“今天上午，规定一出台，我们生意立即受到很大影响。一整天都没有顾客上门，而更严重的是，一些买车的客户要求退货，现在已经接到4个要求退货的电话。搞得我们很为难，不知道是该退还是不该退，退的话，车骑了那么久，我们的损失谁来补偿？不退，我们又不好向客户交待。生意也是进退两难，撤了，我们已经向客户作了3年的售后服务保证；不撤，眼下又根本没生意。没办法，现在只能苦苦等下去。”
交警：暂不准电动自行车上路
韶关市交警支队支队长陈寿先接受了记者的采访。他介绍说，自5月1日起，《中华人民共和国道路交通安全法》实施后，虽界定电动自行车属性为非机动车，然而，全国各地对此类车辆的管理做法不一，依据《道路交通安全法》，广东省内电动自行车能否上路、上牌，还需按省政府的相关规定执行。然而，我省相关《实施细则》正在制定之中，为此，根据韶关市道路交通管理的实际，率先出台了这一规定。
据其介绍，目前韶关市共有各类摩托车24万辆，市区约有9万辆。依据现有的市区道路交通网，摩托车在数量上日趋饱和，市区道路西河桥、北江桥、武江桥的交通流量在上下班高峰期尤为突出。韶关市自实行摩托车抽签入户及“以废更新”的规定后，电动自行车在“是”与“非”的边缘悄然以一种暗流涌动之势进入家庭。据统计，市区出售电动自行车的商铺已由原来的3至5家发展到现在的10家，且有愈演愈烈之势。此类车辆的不断增加，在省政府相关政策未出台之际，无论是在日常的道路交通管理中，还是在交通事故的处理等方面都给道路交通管理工作带来了压力。
他说，由于目前韶关市区道路的交通流量、人流量大大超出了原来的设计，加上道路的基础也差，致使目前市区道路拥挤，通行能力很差，市民出行很不方便。而且使用电动自行车的大都是老年人、妇女或中小学生，这些人员交通安全防范能力和自我保护意识也较薄弱，极易发生交通事故，市区已发生多起电动自行车引发的交通事故。
另外，根据交通法有关规定，这种车辆时速必须控制在15公里以下，然而目前实际情况是，车行所经销的电动自行车大大超过了这一标准，这给交通管理造成很大的隐患。因此，交警部门是根据韶关市区的实际情况，也是抱着对人民群众的生命安全负责的态度，依照《中华人民共和国道路交通安全法》赋予的权利，制订了“电动自行车暂不予入户上牌”的规定。
相关提醒
近期不要盲目购买
韶关市交警支队有关负责人表示，现阶段出台这一规定，也预示着韶关市交警部门将对电动自行车进行规范管理。为此，提醒市民及时留意交警部门有关交通管理规定，在现阶段不要盲目购买电动自行车，以免造成不必要的经济损失。
同时，希望电动自行车主，按规定暂时不要上路，以免造成不必要的纠纷，现阶段交警部门主要以教育、劝阻为主；到7月份以后，如果省有关规定仍未出台，将按照交通安全法有关非机动车辆管理的规定，对执意上路的电动自行车主进行处罚。
将来，省《〈道路交通安全法〉实施细则》出台之后，韶关市交警部门再将按有关规定，严格推行。
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