| 5月27日上午召开的珠海市六届人大常委会第十次会议上通过的《珠海经济特区道路交通安全管理条例》(简称《条例》)作出相关规定。《条例》将从今年7月1日起正式实施。《条例》明确规定，电动自行车不予注册登记，禁止在道路上行驶，外地电动自行车一律不得进入珠海。电动自行车驾驶人如果违反上述规定，交
管部门可以先扣车，再处以500元的罚款；如果车主逾期不交罚款，没收的电动自行车即予销毁。
◆ 为提高道路的通行效率
珠海市人大法工委主任边玉峰向记者介绍，珠海取消电动自行车主要是从道路的通行效率考虑。“珠海早就取消了非机动车道，而电动自行车属于非机动车，在特区道路上行驶，不可避免地将与机动车或行人抢道。为提高道路的通行效率，提高机动车通行速度，决定禁止电动自行车上路。”
◆ 车主建议设缓冲期
此前，国内各地“封杀”电动车虽被频频提及，却一直没有正式提上日程。珠海“第一个吃螃蟹”的举动引来轩然大波。
该条例遭到电动车车主们的强烈反对。一位黄先生说：珠海现在有4万多辆电动自行车，每辆2000多元，根据新《条例》，到了7月1日，这些车都将成为废铁，“市民将损失8000多万，该怎么算？”他们上书珠海市人大和政府，建议规定立法缓冲期，逐步禁车。
◆ 对待电动车各城各有招数
据了解，长期以来，我国对电动自行车是属于机动车范畴还是非机动车范畴，并没有明确的说法，这导致各个地区对电动自行车的管理采取了不同的措施，比如上海、江苏、浙江等省市就采取了鼓励消费的政策，允许电动自行车上牌；像哈尔滨和南宁这样的城市则允许生产销售而不许上路；以广州、长沙为代表的城市更是出现了管理上的真空，电动自行车根本无处上牌。而北京则规定，电动自行车临时牌照的有效期限截至2005年12月31日。从2006年1月1日开始，所有的电动自行车都将禁止在北京上路。 |
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