| ▲ 新型代步工具
近几年，电动自行车作为一种新型的代步工具开始穿梭在兰州的大街小巷，并成为一道独特的风景线。据记者了解，这种电动车可以像普通自行车一样蹬踏前进，而在接通电源时，它又能像摩托车一样行驶。
成本相对较低也是电动自行车备受市民青睐的一个重要原因。今年４７岁的市民张先生在去年买了一辆电动自行车，他给记者算了一笔账：“目前兰州市场上的电动自行车售价大多在２０００元至３０００元之间，电动自行车跑１００公里大约耗电１度左右，而充一次电就可以行驶３５公里至４５公里。可以说，除一次性购买成本外，电动自行车的日常开支是很低的。如果与驾驶摩托车每年需缴纳的各种费用和所耗油费相比，它的日常开支可以说是微乎其微。”
▲ 引发交通隐患
虽然深受妇女及老年人消费群体的欢迎，但随着电动自行车数量在兰州的迅速增加，其带来的交通隐患也逐渐凸显出来。
首先，车速过快是引发电动自行车交通事故的罪魁祸首。记者在采访中了解到，电动自行车在车速、重量等方面“摩托化”倾向日益明显，其性能、行驶速度已接近轻便摩托车。尽管国家规定电动自行车最高车速为每小时２０公里，但个别厂家为迎合部分消费者的需要，对产品进行了技术改造，某些商家也私下里为购买者调整车速，这些都造成实际车速超标。
此外，在电动自行车的驾驶者中，绝大部分人原来都以自行车代步，在驾驶电动自行车之前都没有接受过培训，导致驾驶技术不够娴熟，安全意识不够强。记者采访时发现，大街上有许多电动自行车在机动车道上行驶，并不时出现险情。一位电动自行车主对记者说：“每天的上下班高峰期，由于自行车拥挤不堪，所以电动自行车的优势很难显现，为了节省时间，很多时候我就上机动车道行驶。”
▲ 售后服务不完善
普通自行车出现什么故障随便找个修车摊就能处理，虽然电动自行车跟普通自行车一样可以蹬踏前进，但其构造和零部件要复杂得多，普通的修车档一般都无法修理电动自行车，所以这就要求电动自行车要有良好的售后服务。
兰州电动自行车市场可谓“鱼龙混杂”，很多的电动自行车经销店店面都不大，如果经营不善的话，说关门就关门，根本谈不上什么售后服务。
由于电动自行车颇像摩托车与自行车的“混血儿”，所以它的“名分”问题一直是人们争论的焦点。去年５月１日开始实施的《中华人民共和国道路交通安全法》在附则一章中规定非机动车是指“以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残废人机动轮椅车、电动自行车等交通工具”，明确将电动自行车纳入了非机动车的范畴，但对电动自行车能否在机动车道行驶、是否需要上牌、如何上牌等仍未作出明确规定。加上目前兰州也没有相关的规范文件，所以电动自行车目前的身份还处于一种比较尴尬的境地。
俗话说，“名不正，言不顺”，电动自行车得不到注册挂牌可能会带来一系列安全问题——对消费者来说，价值千元以上的产品没有“户口”，一旦发生被抢、被盗，公安部门将很难追查办案，而对于行人来说，面对满街穿行、速度又快的电动自行车，心里缺乏安全感不说，假如发生交通事故，车主逃逸后也很难追查。 |
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