| 有关自行车的话题，成为时下市民热切议论的焦点：到底自行车是否会退出历史舞台？
◆ 数量逐年减少
4月14日，从相关部门了解，2000年自行车拥有量达12万辆的顺庆区，2001年就减少到不足8万辆。到2005年的这4年中，自行车拥有量呈逐年递减趋势。
据了解，目前，南充市城市公共交通路线已达33条，出租车等更是招之即来挥之则去的便民车。2004年，南充市私车数量已达到23422辆，而摩托车则是越来越多。
正准备购买摩托车的王先生说，他其实也想过购买自行车，但考虑到其车速、性能等问题，最后还是决定买一辆摩托车，价格也不贵。
以前价格昂贵的机动车，在市民中是“贵族”的象征，然而随着经济的快速发展，市民的生活水平提高，加之机动车的价格降低，许多市民就放弃了曾经风靡一时的自行车作为代步工具。以踏板摩托为例，普遍在3000元以内的价格优势赢得了市民的青睐，甚至有的花1000多元便能“拿下”。
◆ 屡禁不止失窃严重
“我现在都不敢再买了，买了还是给别人买的。”市西门市场一张姓业主谈起自己一个月丢了两辆自行车这事，显得十分激动。
从2004年11月28日起，省政府下发关于取消自行车登记和牌证管理制度后，公安部门不再具体管理自行车事宜，自行车由此流落“民间”。价值一、二百元的自行车，在今天的百姓眼里，早已不是贵重物品，许多人便放松了警惕。这给不法分子提供了可乘之机，自行车被盗的情况时有发生，于是出现“今天李家的车明天却停在赵家”的现象。由于自行车失窃严重，很多市民不愿意买自行车，就是买，也买旧的。
◆ 停靠条件差
在市内某单位看到，几十辆自行车挤在一起，毫无秩序可言。要取车，只能在横七竖八的车堆里“拔”车。有的自行车停放点，也无雨棚为自行车遮阳避雨。
齐女士指着斑驳的自行车车身无奈地说，你别看这车旧，可只买了不到2年。公司没有车棚，只能停在空地上，任凭日晒雨淋，自行车肯定寿命不长啊。
据调查，南充市目前自行车停放点多集中在人口密集区，三区大约有278个临时停放点。由于这些停放点多为免费停放，无人管理，停车秩序较乱。据了解，许多单位车棚升级为车库后，自行车停靠更成了“老大难”问题。
另外，在道路交通中，非机动车道越来越窄，在上下班高峰时段，总有机动车在非机动车道上快速穿行，与自行车抢“地盘”，隐藏着极大的安全隐患，许多市民便不愿再以自行车作为代步工具。
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