| 继总投资1500万美元的欧亚马自行车有限公司(台资)正式投产后，最近总投资1500万美元的立达自行车有限公司(台资)建成了6000平方米的厂房，总投资2500万美元的大名电动自行车(苏州)有限公司建成了21000平方米的厂房和3700平方米的办公用房而进入试生产阶段……陆渡镇向自行车年产650万辆的预期目标又迈出了坚实一步。为此，经济界人士惊呼，太仓的陆渡将与深圳龙华、天津武清并列为中国三大自行车生产和出口基地。
一、1993年初，台湾自行车零配件企业富而康车料公司看中了中国大陆这个庞大的自行车消费市场，有意就近为上海的凤凰、永久等传统品牌自行车配套。在选择厂址时，他们来到陆渡镇等地区考察。陆渡镇南与上海嘉定区一河之隔，离沪嘉高速公路出口仅3公里，而商务成本远低于上海。独特的优势牢牢粘住了考察者的脚跟。当年5月3日，第一家自行车零配件企业——苏州富而康车料有限公司在陆渡诞生。
第一家自行车零配件企业落户使得陆渡人对自行车产业产生了浓厚兴趣。第二次世界大战以后，台湾开始发展自行车工业。在上个世纪，台湾自行车行业从低档步入中高档水平。进入七十年代，台湾自行车进入空前活跃时期，自行车出口数量多年位居世界第一。但是随着劳动力成本上升和台币升值，台湾自行车成本增加，出口竞争力减低，台湾自行车企业从上个世纪80年代开始纷纷到劳动力成本较为便宜的深圳等珠三角地区投资设厂。与珠三角地区相比，拥有凤凰、永久等传统品牌自行车的上海等长三角地区更具有优势，而且台资整车自行车已经在长三角起步，隔壁的昆山就已经有台湾巨大集团投资设立的捷安特(中国)有限公司。从这一趋势中，精明的陆渡人确立了利用得天独厚的地域优势吸引台湾自行车企业到陆渡投资的思路。
根据这一思路，陆渡人在采取出台优惠政策、强化园区建设等措施的基础上，频繁到上海“串门”，高密度南下广州、深圳招商，经常在服务台商的过程中收集整理台湾自行车企业到内地投资的信息，于是有了全球最大的自行车链条生产商“桂盟链条”等17家自行车零配件企业落户陆渡镇。全是零配件企业很难形成集聚效应。跨入新世纪门槛之际，陆渡人更加侧重民营整车企业的培育和台资整车企业的引进。
功夫不负有心人。2000年1月6日，第一家生产整车的企业——见诚自行车有限公司(台资)在陆渡诞生，进而有了欧亚马自行车有限公司(台资)、立达自行车有限公司(台资)和大名电动自行车(苏州)有限公司(港资)等整车企业破土动工；另一方面一批民营自行车整车企业迅速发展，赛马德自行车有限公司年生产15-20万辆自行车，森夏儿童用品有限公司打出了自己的品牌，年加工出口30-40万辆自行车，产品畅销东南亚、美洲、澳洲等区域。
二、车子沿着329省道行驶，记者看到见诚自行车有限公司(台资)、超汇桂盟等数家自行车企业沿路排开，感觉这里就是台湾自行车一条街。
据有关人士介绍，2001年以来，先后有11家整车企业进入陆渡，其中见诚自行车有限公司(台资)、欧亚马自行车有限公司(台资)已经正式投产，饱和年产量分别是150万辆、120万辆，目前年产量分别达到120万辆、85万辆。年产能120万辆的立达自行车有限公司(台资)和总投资2500万美元的大名电动自行车(苏州)有限公司(港资)建成投产后，陆渡镇的自行车年产量将达到650万辆，将与深圳龙华、天津武清并列为中国三大自行车生产和出口基地。从自行车零配件企业来看，川飞(福而康)、宏光、超汇桂盟、日本猫眼(凯得爱依)等世界级的品牌企业均落户陆渡。特别是全求最大的自行车链条生产商“桂盟链条”落户陆渡，为其他一些中小零配件生产商投资陆渡起了相当大的示范和推动作用。为此，陆渡镇被台湾及国际新闻媒体称为“世界上最密集的自行车生产出口基地”。
陆渡镇无愧于“世界上最密集的自行车生产出口基地”的称号。据陆渡镇招商服务中心负责人介绍，陆渡镇现有自行车及零配件企业62家，占外资企业总数的48%，但是重要经济指标占比都超过了50%。去年1-11月，全镇外企销售收入28、3亿元，其中自行车产业21.4亿元，占75%；出口总额1.4亿美元，其中自行车产业1亿美元，占71%；实现利税0.9亿元，其中自行车产业0.6亿元，占67%，工人就业16653人，其中自行车产业10784人，占65%。税务部门汇集的资料显示，申报的48家自行车企业2003年有30家企业销售超过1000万元，其中1家整车企业和3家零配件企业超过1亿元，“桂盟链条”的销售达到2.39亿元。更为有趣的是，正是看到了陆渡台商的聚集和商务频繁，一位投资商专门在陆渡投资新建一家五星级酒店，这样高规格的酒店在全国大多数县市都没有，更不要说乡镇了。目前这一酒店正在建设。
中国三大自行车生产和出口基地哪一家更具有发展潜力？欧亚马自行车有限公司(台资)管理部经理卢勇比较看好江浙沪版块中的陆渡自行车生产和出口基地。他说，由于劳动力成本过高和劳动力短缺日趋严重，深圳版块的自行车企业外迁的迹象已经出现，背靠江苏这个老工业基地的陆渡在接受深圳、上海的自行车企业外迁方面外迁更具有优势。为什么这样说呢？一是随着太仓至台湾航线的开通和交通建设速度的加快，太仓的港口优势、靠近国际大都市上海等优势将更加突出。二是陆渡镇高效服务、硬件设施完善等良好投资环境已经在投资商中留下深刻印象。三是自行车整车企业已经在陆渡及周边地区快速崛起，仅欧亚马自行车有限公司(台资)就堪称是全球第一大折叠自行车制造厂，大名电动自行车(苏州)有限公司的加盟更有利于提升陆渡自行车的档次。四是陆渡镇有生产自行车车架、变速器、轮胎、链条、铝圈、脚踏、刹车座、避震前叉、车把、辐条、坐垫、车铃、车锁、反光片等各类企业，自行车整车企业可以缩短备货时间，提高供货弹性，有助于降低库存压力，进而减轻成本负担，降低运行风险。
三、在采访中，陆渡镇有关负责人面对今天的业绩并没有面露喜色。他们说自行车企业也存在技术含量低、劳动力过于密集等不足。因此，他们将充分利用有利因素，最大限度减少不利因素产生的负面影响，进一步提升陆渡自行车产业的集聚度。
在谈起陆渡自行车产业将来怎么发展，这位负责人说他们将打造自行车城，在陆渡要道口打出自行车城标牌的基础上到自行车进口国展示陆渡世界自行车生产和出口基地形象，吸引更多的客商落户陆渡或者把自行车订单落到陆渡，进行切实有效的规划，避免自行车产业无序发展，充分发挥自行车行业协会的协调、管理作用，支持行业协会的工作，授予协会一定的权力，对行业中不正当行为给予相应制裁；提高产品档次，鼓励企业不断加大科技含量，不断创新车型、式样和功能，满足国际国内消费者变动的消费需求，加强品牌的塑造，进一步提高消费者的认知程度和忠诚程度；及时收集分析市场信息，协助企业研究国际上先进国家的自行车安全标准及工业安全规范，提前采取提高零配件质量、加强配套企业管理、调整整车装配工艺等措施，规避国际壁垒等不利因素的影响，使企业多接订单扩大出口。(李孝忠)
|
|
您所在的位置： 
