| 中国电动自行车商机蓬勃，初估今年市场商机即达到8百亿元人民币。在商机可期下，巨大已在昆山厂成立电动车事业部，初估今年销售台数可望成长逾5成。而美利达大陆厂也计划于今年三月推出新款电动自行车以抢攻市场大饼。
在大陆实行高单价策略的巨大，在电动自行车市场也实行同样的策略，巨大董事长刘金标表示，巨大从不以低价竞争为营销策略，因为这样只会将市场愈做愈窄，因此在大陆电动自行车的订价是由2,500元人民币起跳，最高还卖到4千元人民币，较市场均价2千元人民币高。而且电动自行车市场是以质量战及服务战为主，所以巨大拟采就近生产模式，设计符合大陆人需求的电动自行车。依据今年巨大的产销规画，预估大陆电动自行车总销售台数可望达到20~30万台，较去年总销售台数的15万台多出许多，主力生产供应中心将落在昆山厂以及去年新设的成都厂。其中，成都厂今年将有一半的产能用以生产电动自行车，主攻西南市场，初估生产台数将达到10万台，至于余下的10余万台，则由昆山厂供应，主要供应区域为江南及北方。
今年才计划跨入大陆电动自行车市场的美利达，近期正在积极研发新车款中，未来将采台湾设计、大陆生产（深圳厂）的模式。美利达副总经理郑文祥指出，销售单价也将订在2,500元人民币，初期将锁定都会区营销。目前美利达在大陆共设有17家分公司，另营销据点已达近2千家，在服务网已成型下，预期介入此高价市场，难度应不高。
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