| 近日，细心的杭城市民途经环城北路的建国路和环城东路两个路口时就会发现，原先东南西北四个方向的非机动车停车线都往前移了，出现了比原来更为宽畅的四个非机动车“待驶区”。
1月14日下午5时30分，笔者来到环城北路与环城东路交叉路口观察，发现四个方向的非机动车“待驶区”非常显眼。一个方向绿灯亮起时，“待驶区”里自行车比排在身后的机动车有“优先权”，先行通过路口。路口执勤交警告诉笔者，原来骑车人通过一个路口大约需要15秒，而现在只要11秒至12秒。另外，在一个交通信号灯周期内，四个方向非机动车蓄车量增加了180辆。笔者观察了近30分钟，发现路口秩序井然。
环城北路车流量一直名列杭州繁忙道路之首，特别是环城北路东侧与建国路、环城东路相交的两个路口，高峰时段经常出现四个方向都排队等候的现象，有时甚至连非机动车也要等待两至三个信号灯周期才能通过。杭州交警支队组织人员进行现场踏勘发现，造成路口混乱不畅的一个重要原因是非机动车车道较窄、等候区细长，使非机动车流速变缓。交警认为不能忽视自行车和行人的通行权益，大胆设想，使路口出现了四个非机动车“待驶区”。（任建明 张谆）
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